馬自達昂克賽拉的碰撞測試情況相當出色。

在正面 25%偏置碰撞中，發(fā)動機艙受損嚴重，但縱梁、防火墻等關鍵部位發(fā)揮了緩沖和保護作用，A 柱沒有明顯彎曲變形，駕駛員生存空間大。內部的氣囊和側氣簾充分發(fā)揮作用，能對人體提供足夠保護，而且全系最低配車型也配備了 7 氣囊。

側面碰撞表現(xiàn)同樣優(yōu)秀，B 柱變形較小，車內人員生存空間寬裕，B 柱與駕駛員座椅中線之間的距離為 20.5cm，成績在轎車里很出色。加上氣簾保護，駕乘人員頭部得到很好保護。

車頂強度方面，峰值載荷達到 80473N，載荷質量比為 6.34，相當于自身重量的 6.34 倍，成績優(yōu)秀。

在車外行人安全指數(shù)方面，頭型試驗得分 18.114 分、腿型試驗得分 6.000 分，總得分為 24.114 分，獲得優(yōu)秀評價。

車輛輔助安全指數(shù)方面，試驗車輛傳感器為毫米波雷達+單目攝像頭，F(xiàn)CW 得分 1 分、AEB 得分 5 分，總得分為 6 分，獲得優(yōu)秀評價。

不過，在耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)項目上獲得差評。15km/h 的正面碰撞，維修經(jīng)濟性得分僅 4 分，正碰維修比為 12.87%；15km/h 的追尾碰撞，維修經(jīng)濟性得分也是 4 分，尾碰維修比為 5.32%。這意味著輕輕一碰，維修費用較高。

總的來說，馬自達昂克賽拉在保障車內人員安全方面表現(xiàn)出色，但維修成本較高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）