汽車發(fā)動機具有多種類型，每種類型都有其獨特的特點。

汽油發(fā)動機功率輸出平穩(wěn)，噪音較小，適用于高速運行，轉速高，動力表現(xiàn)較好，但燃油消耗相對較高，尾氣排放含一定碳氫化合物和氮氧化物，適合高速公路和城市道路行駛，對動力要求較高的跑車、轎車常用。

柴油發(fā)動機高效經(jīng)濟，燃油消耗低，扭矩輸出大，適用于承載較重負重、長途行駛或需要大功率輸出的車輛，如卡車、客車及四驅車，但噪音和震動較大，尾氣排放含較多顆粒物和氮氧化物。

電動發(fā)動機零排放、低噪音、高效能，動力輸出響應靈敏，對環(huán)境友好。不過，電動車續(xù)航里程和充電設施覆蓋情況是目前面臨的挑戰(zhàn)，適合城市通勤、短途駕駛，在對環(huán)境要求較高的城市和地區(qū)使用較多。

油電混合動力發(fā)動機結合了內(nèi)燃機和電動機的優(yōu)點，能根據(jù)駕駛需求切換模式，提高燃油效率和減少尾氣排放，動力輸出和續(xù)航里程表現(xiàn)出色，適合城市和長途駕駛，滿足節(jié)能和環(huán)保的不同駕駛需求。

LPG 發(fā)動機熱值高，運轉平穩(wěn)，排氣污染小，常用作輕型車輛燃料。CNG 發(fā)動機辛烷值高，抗爆性能好，運行成本低，尾氣污染小。雙燃料發(fā)動機適應性強，無氣態(tài)燃料時可轉換到純汽/柴油工作模式，使用氣態(tài)燃料能降低廢氣排放量，提高經(jīng)濟效益。

直列式發(fā)動機應用廣泛，結構簡單，制造成本低，穩(wěn)定性高，低速轉矩特性好，燃料消耗少。

V 型發(fā)動機縮短了機體長度和高度，便于裝載在風阻系數(shù)低的車中，能抵消部分振動，運轉更平順安靜。

W 型發(fā)動機可做得更短更輕，但寬度較大，常見于大眾和奧迪的大排量車型，動力更強。

水平對置式發(fā)動機能降低震動，使車輛重心降低，行駛更平穩(wěn)，但制造成本和工藝難度高，只有保時捷和斯巴魯使用。

風冷式發(fā)動機已基本被淘汰，水冷式發(fā)動機因冷卻均勻、運行可靠、效果好被廣泛應用。

單缸發(fā)動機在汽車中幾乎消失，多缸發(fā)動機主宰汽車市場，現(xiàn)代汽車多采用 4 缸、6 缸和 8 缸發(fā)動機。

自然吸氣發(fā)動機性能穩(wěn)定，加速線性，質(zhì)量好。渦輪增壓發(fā)動機馬力大、爆發(fā)力好，但可能存在燒機油問題。

總之，了解汽車發(fā)動機的特點，有助于根據(jù)車輛用途和個人需求選擇合適的發(fā)動機類型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）