變速器主要有以下分類：

手動變速器，需要駕駛員操作離合器和換擋桿來手動調(diào)節(jié)檔位。其結(jié)構(gòu)簡單、成本低，還省油，傳動效率高，換擋反應(yīng)快，駕駛樂趣足。但操作較繁瑣，換擋有頓挫感。

手自一體自動變速器，能手動自動自由切換，燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性不錯。不過手動模式不能完全手動，使用和維修成本高。

CVT 無級變速器，使用感覺特別平順，擋位設(shè)定自由，燃油經(jīng)濟(jì)性高，廢氣排放低。但成本高，操作不當(dāng)出問題概率大，且容易后勁不足。

雙離合變速器，換擋快，幾乎無扭矩?fù)p失，能降低燃油消耗，頓挫感小。然而成本高，穩(wěn)定性欠佳。

AMT 變速器，傳動效率高，制造成本低，結(jié)構(gòu)簡單，油耗低。可換檔沖擊大，舒適性不太好。

自動變速器，通過電腦控制系統(tǒng)自動調(diào)整檔位，操作簡單舒適，但成本高。

還有電動無級變速器，專用于油電混動汽車或新能源汽車，一般由驅(qū)動電機(jī)、發(fā)電機(jī)以及變速裝置組成。

手自一體變速器介于手動和自動之間，兼顧便利和樂趣。

無級變速器通過滑輪和鋼帶等實現(xiàn)無級變速，能讓發(fā)動機(jī)保持最佳工作狀態(tài)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）