拖拉機的制動系統(tǒng)主要有以下幾個方面的表現：

首先，制動系統(tǒng)能夠讓拖拉機在高速行駛時減速，保障行駛安全。比如，當拖拉機在道路上行駛速度過快時，通過制動可以迅速降低車速。

其次，能讓拖拉機穩(wěn)穩(wěn)停在有一定坡度的路面上。比如在山坡路段，可靠的制動能避免車輛下滑。

再者，使用單邊制動轉向，可以大幅減小轉彎半徑，讓拖拉機在狹小空間也能靈活轉向。

然后，制動系統(tǒng)配合離合器，能安全可靠地掛接農具，保證操作的準確性和安全性。

還有，進行固定作業(yè)時，利用制動可穩(wěn)定可靠地工作，比如在特定位置保持靜止狀態(tài)。

從故障率來看，2019 年 8 月全國大型拖拉機制動故障率為 0.58%。大馬力拖拉機使用液壓制動較多，其故障主要表現為制動不良、制動跑偏、制動失靈、制動卡滯、制動不回位等。

制動不靈的原因可能是制動總泵或制動分泵出現故障、制動管路中進氣、制動液不足等。這種情況需要現場檢查，比如連續(xù)幾腳制動，若踏板高度變高且制動效果變好，可能是制動壓盤與磨擦片間隙過大等原因，需按說明書調整。若連續(xù)制動后踏板高度略有增高并有彈性感，一般是制動管路進了空氣，要進行排氣。

制動跑偏通常是兩后輪制動壓盤與磨擦片的間隙不一，或者后輪某側制動分泵活塞與缸筒摩擦過甚、某側后輪制動分泵內有氣、制動分泵皮碗不良、兩后輪胎氣壓不一致等導致。

制動失靈、無制動，常見原因有制動總泵內無制動液、制動總泵皮碗破損或踏翻、制動分泵皮碗破損或踏翻、制動管路開裂或接頭松脫等。

制動卡滯、不回位、無自由行程，可能是制動踏板自由行程過小或無自由行程，制動踏板軸生銹卡滯，制動壓盤與磨擦片間隙過小，制動總泵活塞被臟物卡住，制動液壓管路變形堵塞，制動液清潔度差、粘度大等造成。

對于東方紅 1004 型拖拉機，其制動系是油壓制動。在將制動器液壓管路斷開后再接上，或者檢修制動器后，制動系統(tǒng)必須排氣。排氣時要徹底清理放氣螺釘四周和液壓油箱蓋周圍，保證制動器油箱中的油液在上限位置，慢慢踩下左制動器踏板建立油壓，擰松放氣螺釘半圈排出空氣，擰緊放氣螺釘，重復操作直到排出的油無氣泡，重新踩制動器踏板檢查能否建立油壓，再排放右制動器油路中的空氣，最后把制動器油箱的油加滿。

總之，拖拉機的制動系統(tǒng)至關重要，無論是日常使用還是維護，都需要高度重視。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）