別克 GL8 的底盤整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

首先，它前后采用全框式副車架，前部是增強(qiáng)型麥弗遜式獨(dú)立懸架，后部是多連桿獨(dú)立懸架。這種懸架組合在同級(jí)別車型中較為常見(jiàn)，能提供較好的支撐和穩(wěn)定性。

在底盤細(xì)節(jié)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱下部雖有護(hù)板，但發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼下部缺失護(hù)板，塑料材質(zhì)的油底殼和水泵位置較低，易發(fā)生剮蹭。車身中間部分采用玻璃纖維護(hù)板，靜音效果好。而后部基本無(wú)護(hù)板，備胎裸露，易堆積雜質(zhì)。

對(duì)于插混 GL8 來(lái)說(shuō)，底盤調(diào)校優(yōu)勢(shì)明顯。在顛簸路實(shí)測(cè)中，對(duì)細(xì)碎顛簸振動(dòng)的處理輕柔，振動(dòng)處理干凈利落，無(wú)拖泥帶水之感，吸收和過(guò)濾振動(dòng)時(shí)展現(xiàn)出很強(qiáng)的高級(jí)感和厚重感。面對(duì)起伏路，多余擺動(dòng)少。在剎車點(diǎn)頭、起伏路車身拋跳等方面，控制水平優(yōu)于其他插混 MPV 車型。

其底盤架構(gòu)專為插混 MPV 開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，安全屬性強(qiáng)烈。采用十橫六縱式全包覆設(shè)計(jì)，安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和大量高強(qiáng)鋼用料，讓底盤安全系數(shù)遠(yuǎn)超同級(jí)。電池組、油箱直接固定在橫梁和縱梁上，前副車架延長(zhǎng)，分散碰撞時(shí)的應(yīng)力。電池、油箱分離設(shè)計(jì)，防止碰撞時(shí)重疊增大起火風(fēng)險(xiǎn)。

總之，別克 GL8 的底盤扎實(shí)，調(diào)校出色，在行駛質(zhì)感和安全設(shè)計(jì)上都彰顯出大廠的技術(shù)實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）