凱迪拉克 ATS-L 的底盤高度在不同車型和測(cè)量條件下會(huì)有所差異。

2017 款凱迪拉克 ATS-L 各車型的最小離地間隙大致如下：

技術(shù)型為 117mm，時(shí)尚型為 117mm，領(lǐng)先型為 118mm，精英型為 117mm，豪華型為 117mm。

2016 款的舒適型為 118mm，領(lǐng)先型為 118mm，豪華型為 117mm，精英型為 117mm，時(shí)尚型為 117mm。

凱迪拉克 ATS-L 前懸采用雙球節(jié)麥佛遜懸掛，這種懸掛的轉(zhuǎn)向節(jié)下擺臂位置有兩個(gè)球節(jié)，由兩個(gè)下擺臂支臂構(gòu)成，相比傳統(tǒng)的三角單球節(jié)麥佛遜，能更好地設(shè)定虛擬的轉(zhuǎn)向主銷圓心，固定轉(zhuǎn)向節(jié)的表現(xiàn)也更出色。

后懸是標(biāo)準(zhǔn)的五連桿獨(dú)立懸掛，避震采用機(jī)簧分體式設(shè)計(jì)，保證了后備箱和后排的空間。多連桿懸掛能實(shí)現(xiàn)主銷后傾角的最佳位置，減少來(lái)自路面的前后方向力，改善加速和制動(dòng)時(shí)的平順性與舒適性，保證直線行駛的穩(wěn)定性。

通常來(lái)說(shuō)，轎車的底盤高度一般在 110 毫米至 150 毫米之間。對(duì)于家用轎車，底盤高度越大，通過(guò)復(fù)雜路面更容易，但高速穩(wěn)定性略差；底盤高度低，高速穩(wěn)定性好，但通過(guò)性較差。

和凱迪拉克 ATS-L 底盤高度差不多的車系有標(biāo)致 308（120mm）、榮威 350（121mm）、海馬愛(ài)尚（114mm）、藍(lán)瑟（120mm）、邁騰（114mm）、奇瑞 E5（120mm）、奧迪 A4L（118mm）、標(biāo)致 308（120mm）、奧迪 A3（118mm）、翼神（120mm）等。如果您偶爾走走爛路，凱迪拉克 ATS-L 的底盤高度一般是沒(méi)問(wèn)題的，但還是要小心駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）