CVT 變速箱專修攻略

CVT 變速箱打滑時，常有引擎轉(zhuǎn)速升高但車速不增、變速箱油溫過高、油溫?zé)袅疗鸬劝Y狀。維修方法如下：

1. 更換離合器：若離合器損壞或磨損嚴(yán)重，及時更換，它負(fù)責(zé)連接和斷開動力傳輸。

2. 更換傳動帶：傳動帶磨損或損壞會影響連接，必要時需更換。

3. 清洗或更換變速箱油：保證油質(zhì)良好，定期清洗或更換，維持變速箱正常運行。

4. 檢查其他組件：如壓力控制閥、泵和傳感器等，進行徹底檢查和測試。

CVT 變速箱出現(xiàn)拉缸時，閥體必須一并處理，因為磨損的鐵末會拉傷閥道，不處理裝車會有頓挫沖擊。變扭器內(nèi)部鎖止摩擦片磨損會導(dǎo)致車輛抖動。油泵連接在輸入軸上，保證油壓連續(xù)輸出。主壓力缸齒輪和副壓力缸齒輪的軸承磨損、差速器及飛輪卡滯彈簧松曠會引起異響。出現(xiàn)問題別盲目拆箱維修，先確定故障點。

像雷諾科雷傲 2.5 兩驅(qū)變速箱，車輛無法提速、熄火后不走車。拆解發(fā)現(xiàn)磁鐵上有碎屑，閥體要修復(fù)，不然會影響油壓，導(dǎo)致頓挫沖擊或打滑。太陽輪卡簧斷裂與行星架無法連接會造成不走車，更換部件可解決。

豐田雷凌的 CVT 變速箱，低速行駛升檔慢，檢測是離合器打滑，更換離合器片并抬下變速箱可解決。

奧迪車型的 0B5 變速箱，漏油且異響，機電單元問題不大，采取局部維修方案。拆解油泵，更換燒蝕的摩擦片、處理磨損的八字輪等部件。

總之，CVT 變速箱維修要找準(zhǔn)故障根源，盡早檢測維修，避免故障擴大，節(jié)省維修費用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）