霸道改裝渦輪增壓效果不錯(cuò)。

首先，動(dòng)力提升明顯。原廠的霸道 2700，馬力為 163HP，改裝完馬力能達(dá)到 220HP 左右，增加了 50 多 HP；原廠扭矩 246NM，改裝完能到 319NM 左右，增加 70 多 NM；原廠 0-100 米加速 15S，改裝完能提升到 11 秒多。

廢氣渦輪增壓出現(xiàn)時(shí)間相對(duì)較晚，但優(yōu)勢(shì)突出。它幾乎不消耗發(fā)動(dòng)機(jī)能量，不增加油耗，適用于各種排量發(fā)動(dòng)機(jī)。而且，現(xiàn)在渦輪技術(shù)不斷進(jìn)步，渦輪遲滯、高溫、保養(yǎng)費(fèi)用高等問(wèn)題已被攻克。

改裝渦輪套件包含多種部件，如 2TR 發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用一體式高鎳鑄鐵渦輪、渦輪隔熱罩、空氣水冷器、電子水泵、專(zhuān)用一體式水管、304 排氣頭段、加大中冷器、AEM 外掛電腦等。采用的材質(zhì)好，耐高溫，使用壽命長(zhǎng)。

安裝方面，能做到原廠原方位無(wú)損安裝，無(wú)切割、無(wú)焊接、無(wú)打孔，恢復(fù) 80%機(jī)艙面貌。

駕駛感受上，輕點(diǎn)油門(mén)就能快速起步，加速超車(chē)爬坡隨踩隨到，動(dòng)力響應(yīng)毫無(wú)延遲，中途加速有力，聲音小，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音渾厚扎實(shí)。

在節(jié)能減排方面，同等條件下，功率調(diào)至 1 擋時(shí)，省油不低于 20%；功率調(diào)至 ON 擋時(shí)，省油不低于 15%。

不過(guò)，霸道 2700 改裝渦輪增壓也不是完全沒(méi)有問(wèn)題。比如，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率相對(duì)較高，像怠速穩(wěn)定性可能變差，泄壓閥、噴油嘴等小件故障率增加。而且，由于霸道在發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)之初沒(méi)考慮渦輪增壓的降溫問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間駕駛后車(chē)溫會(huì)很高，可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，增加自燃風(fēng)險(xiǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，霸道改裝渦輪增壓效果顯著，能大幅提升動(dòng)力，但也存在一些潛在問(wèn)題，需要綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）