高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)是一種先進的汽車發(fā)動機燃油噴射技術(shù)，有很多優(yōu)點，也存在一些需要注意的地方。

優(yōu)點方面，它能讓燃油霧化效果更好，與空氣更充分混合，燃燒更徹底，從而大幅提高發(fā)動機的動力輸出。比如說同排量的發(fā)動機，采用高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)的動力性能會更出色。而且，它能根據(jù)發(fā)動機的不同工況，像怠速、加速、高速行駛等，精確調(diào)整噴油量，避免燃油浪費，部分負荷工況下燃油消耗明顯降低。在降低排放方面也表現(xiàn)良好，能使燃燒更充分，減少污染物排放。

不過，這一技術(shù)也有不足之處。首先，技術(shù)含量高，需要配備高壓油泵、噴油器等高精度部件，制造成本高，導(dǎo)致車輛售價提高。其次，對燃油品質(zhì)要求很高，噴油嘴在燃燒室內(nèi)工作，高溫高壓環(huán)境容易使燃油中的雜質(zhì)和沉淀物形成積碳，堵塞噴油嘴，影響發(fā)動機正常運行，所以得用高標號的清潔燃油。還有，冷啟動時排放較差，燃燒室內(nèi)溫度低，燃油蒸發(fā)和混合效果不好，部分燃油未完全燃燒。

像長安逸動 PLUS 就搭載了高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機，動力表現(xiàn)出色?？傊?，高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)優(yōu)點突出，但也有一些局限性，在選擇車輛時可以根據(jù)自己的需求和使用條件來綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）