缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)容易積碳。

這是因?yàn)楦變?nèi)直噴把燃油直接噴射到氣缸中，汽油無法噴到氣門上，氣門上的積碳無法溶解清理。而且發(fā)動機(jī)啟動時，噴油嘴直接將燃油噴射到缸內(nèi)，缸壁較涼會使部分燃油滯留在缸壁形成積碳。發(fā)動機(jī)做功時，節(jié)氣門未關(guān)閉，混合氣被壓回進(jìn)氣管，也會導(dǎo)致進(jìn)氣管內(nèi)產(chǎn)生積碳。

另外，機(jī)油會流到進(jìn)氣閥桿上，若不用汽油清洗干凈會積聚成積碳。尤其是進(jìn)氣門處，溫度較低，積碳容易聚積過多，干擾進(jìn)氣甚至影響密封性。

那怎么辦呢？首先，添加燃油時盡量選擇優(yōu)質(zhì)燃油，能燃燒更充分，避免積碳，降低油耗，延長發(fā)動機(jī)壽命。其次，使用全合成機(jī)油，流動性高，加速散熱冷卻，減少節(jié)氣門上的油污。再者，車輛行駛時偶爾用低擋高轉(zhuǎn)速沖洗積碳，但要在發(fā)動機(jī)充分預(yù)熱后進(jìn)行。還有，按時保養(yǎng)車輛，清洗油路和節(jié)氣門，更換火花塞。最后，按照廠家建議使用機(jī)油標(biāo)號，中等負(fù)荷下全合成機(jī)油一萬公里換一次。

總之，雖然缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)容易積碳，但只要做好預(yù)防和保養(yǎng)，就能減少積碳帶來的影響，保持發(fā)動機(jī)良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）