新款飛度全車搭載了 6 個(gè)安全氣囊，包括前排 i-SRS 智能雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、前后排貫穿式側(cè)安全氣簾，為駕乘人員提供了全方位的保護(hù)。

在同級(jí)別車型中，飛度的安全氣囊配置表現(xiàn)出色。比如同為兩廂車的致炫全系配備了 4 個(gè)氣囊，比飛度少了 2 個(gè)；繽果最高氣囊數(shù)量只有 2 個(gè)；海鷗除最高配以外都只配了 4 個(gè)氣囊；好貓最低配 10.78 僅配備了 2 氣囊，價(jià)格比飛度高卻安全度低；海豚雖最低配也配備了 6 氣囊，但 11.68 萬的起步價(jià)格比飛度貴了幾萬；甚至更高一級(jí)的雷凌、卡羅拉、軒逸也是配備了 6 氣囊。這足以說明飛度在 10 萬級(jí)別的價(jià)位中，安全度是頂級(jí)的。

除了數(shù)量多，飛度的安全氣囊還具備高科技含量。比如前排 i-SRS 智能雙安全氣囊，能夠在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮重要作用。

同時(shí)，新款飛度在安全配置方面還有其他亮點(diǎn)。它配備了 ABS 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、VSA 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等主動(dòng)安全裝備，有效提高了車輛在各種路況下的操控性能和安全性能。在車身結(jié)構(gòu)方面，新款飛度應(yīng)用了 ACE 高級(jí)兼容性車身結(jié)構(gòu)，980Mpa 以上的高強(qiáng)度鋼材適用范圍達(dá)到了 18%，更高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)也更好地提升了車輛的被動(dòng)安全屬性。

在主動(dòng)安全方面，新款飛度搭載著廣受好評(píng)的 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，針對(duì)四項(xiàng)駕駛輔助功能做出了針對(duì)性的升級(jí)，成為 10 萬級(jí)唯一擁有 L2 級(jí)輔助駕駛功能的車型。例如，ACC 主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)在遇到前車突然剎車時(shí)能平穩(wěn)制動(dòng)；LKAS 車道保持輔助系統(tǒng)能在特殊路況下更好地識(shí)別白線并強(qiáng)化控制邏輯；RDM 車道偏移抑制系統(tǒng)進(jìn)一步強(qiáng)化控制，為駕駛者提供更加安全無憂的駕駛體驗(yàn)；CMBS 碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)增加了可判斷車輛前方是否存在自動(dòng)兩輪車靜止或行駛的場(chǎng)景，強(qiáng)化了碰撞控制。

在使用安全氣囊時(shí)，要注意一些事項(xiàng)。任何時(shí)候都不要敲打或撞擊安全氣囊，不要直接用水沖洗氣囊位置。駕駛員在駕駛時(shí)不要前傾，要靠近座椅坐著，調(diào)節(jié)靠背舒適地控制汽車，這樣在事故發(fā)生后安全氣囊才能充分發(fā)揮其保護(hù)作用。對(duì)于安全氣囊處于副駕駛位置的車輛，絕不允許兒童坐在前排或?qū)和沃糜诖宋恢?，除非這個(gè)位置的安全氣囊可以手動(dòng)關(guān)閉，否則安全氣囊引爆時(shí)會(huì)對(duì)兒童造成很大傷害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）