汽車外部安全氣囊是一項很有前景的汽車安全配置。

它能在碰撞發(fā)生前迅速彈出，為車輛側(cè)面提供保護。像采埃孚研發(fā)的外側(cè)氣囊乘員安全系統(tǒng)，通過傳感器系統(tǒng)和全新算法提前預知碰撞，在 150 毫秒內(nèi)就能打開氣囊。多種傳感器配合，不受惡劣天氣和暗光干擾，能更迅速準確監(jiān)測到危險。

車外安全氣囊能有效減少撞擊帶來的傷害。比如可以讓車門凹陷概率減少 30%，讓撞擊造成的傷害降低 20%到 30%，最高能將受傷害程度降低 40%。它比傳統(tǒng)氣囊體積大 5 - 8 倍，用戶可根據(jù)車型選擇 280 到 400 升的不同規(guī)格。

對于行人保護也很有作用。沃爾沃在 V40 上就有相關裝置，位于引擎蓋與擋風玻璃之間，保險杠里的傳感器能在行人碰撞時瞬間啟動氣囊，減輕行人受到的沖擊。

在電動汽車時代，車外安全氣囊意義重大。因為動力電池布置在車身底板，外側(cè)緩沖區(qū)小，側(cè)面碰撞時電池易損壞，而車外氣囊能減輕避免車輛損壞。

不過，車外安全氣囊也存在一些問題。比如成本較高，沃爾沃 V40 上的行人保護氣囊，啟動裝置和氣囊的替換成本高達 3000 美元。還有可靠性的驗證，像在電動車上萬一自動啟動是否會帶來二次傷害等。

但總體來說，汽車外部安全氣囊能有效提升汽車的安全性能，若能解決成本和可靠性等問題，廣泛應用將是汽車安全領域的一大進步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）