汽車碰撞測試車是用于評估車輛安全性的重要工具。

首先，為啥要進(jìn)行汽車碰撞測試呢？這是分析汽車安全性能的關(guān)鍵方法，能確定車輛在事故中的表現(xiàn)，反映出對乘員的保護(hù)程度。新車上市前都得做，不合格就得回爐重造。這一方面給車企提供參考，促其改進(jìn)安全性；另一方面規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保障消費(fèi)者生命安全，還能指導(dǎo)消費(fèi)者購車。而且車企不止做碰撞測試，還有路測、極寒極熱測試等，不斷優(yōu)化汽車性能。

那汽車碰撞測試有哪些標(biāo)準(zhǔn)體系呢？像美國的 NHTSA 是政府主管機(jī)關(guān)，權(quán)威性高，進(jìn)行全面雙向撞擊評定。IIHS 是獨(dú)立非盈利機(jī)構(gòu)，分級評定，為消費(fèi)者和保險(xiǎn)公司提供信息。E-NCAP 是世界公認(rèn)的權(quán)威，由多方組織組成。J-NCAP 由國家出資，有獨(dú)特的 6 星制評價(jià)體系。K-NCAP 有多個(gè)測試項(xiàng)目。C-NCAP 促進(jìn)國內(nèi)汽車發(fā)展，借鑒了歐洲標(biāo)準(zhǔn)。C-IASI 為消費(fèi)者、保險(xiǎn)公司等提供多方面支持。

全球各大汽車碰撞測試機(jī)構(gòu)主要測試項(xiàng)目有相同之處，比如都涵蓋 100%正面碰撞、40%重疊正面碰撞、25%小范圍重疊碰撞、側(cè)面車-車碰撞以及側(cè)面柱碰撞。但判定標(biāo)準(zhǔn)會有差別，而且每個(gè)國家或地區(qū)會根據(jù)實(shí)際情況有特色測試項(xiàng)目。比如行人保護(hù)測試、主動(dòng)剎車測試、車頂強(qiáng)度測試、大燈照明測試、防翻滾測試、耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性測試等。

總之，汽車碰撞測試能幫消費(fèi)者了解車輛碰撞安全性，購車時(shí)可參考測試結(jié)果，不過更重要的是駕駛者要遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）