一汽大眾的碰撞測試情況各車型有所不同。

一汽大眾 ID.7 VIZZION 在碰撞測試中表現(xiàn)優(yōu)秀。它在成年乘員保護方面得分高達 95%，具備高水平的被動安全性能。一汽大眾為這款車投入巨大，打造了先進的碰撞安全實驗室，上市前進行了 32 臺車、73 次碰撞測試，用到 56 個假人，滿足 CNCAP 五星、C-IASI GOOD 標準和大眾汽車嚴苛的安全標準。其采用三維立體籠式車身，熱成型鋼占比 32%，高強及高強度鋼占 81%，扭轉(zhuǎn)剛度達到 46100N·m/deg，達到百萬級豪車水平。

ID.6 CROZZ 在車內(nèi)乘員、車外行人及車輛輔助三大安全性測試指數(shù)方面斬獲最高等級 Good 佳績，在耐撞與維修經(jīng)濟性指數(shù)方面也成績良好。車內(nèi)成員安全指數(shù)中多個項目獲最高的 G 評價，車輛輔助安全指數(shù)得分率達 99%。它采用籠式車身設(shè)計，關(guān)鍵部件采用高強度材料，進行了多次整車碰撞及氣囊參數(shù)開發(fā)試驗，加之合理吸能設(shè)計等，保證乘員艙完整性。電池方面也通過大量嚴格測試，有良好安全表現(xiàn)，還搭載眾多先進主動式安全配置。

然而，邁騰在碰撞測試中表現(xiàn)不佳。在中保研的測試中，主要失分在車內(nèi)乘員安全保護方面，如正面 25%偏置碰撞測試結(jié)果糟糕，側(cè)面碰撞和座椅也存在不足。A 柱變形嚴重，對駕駛員造成威脅，防火墻入侵乘員艙，且沒有膝部氣囊保護。

總之，一汽大眾部分車型碰撞測試成績出色，部分車型有待改進。消費者在購車時可多參考具體車型的碰撞測試結(jié)果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）