寶馬 X2 的碰撞測(cè)試成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。

在美國(guó) IIHS 的測(cè)試中，其在“正面 25%偏位撞擊”“正面 40%偏位撞擊”“側(cè)面撞擊”“車頂強(qiáng)度”“座椅安全性及頭部支撐性”這 5 項(xiàng)撞擊測(cè)試中，全部取得了 Good 評(píng)價(jià)。

起初，寶馬 X2 的座椅安全性及頭部支撐性僅獲得 Acceptable 評(píng)價(jià)，但寶馬迅速對(duì) X2 的座椅及頭枕設(shè)計(jì)作出改良，使其從 Acceptable 進(jìn)步為 Good 評(píng)價(jià)。這一改進(jìn)大幅改善了頸部受到?jīng)_擊時(shí)的受力情況。

在頭燈方面，寶馬 X2 搭載的 LED 頭燈不論有無 AHB 自動(dòng)遠(yuǎn)光燈切換，雙車型皆獲得 Advanced 評(píng)價(jià)。在近光燈測(cè)試中，X2 在直線與彎道均達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，但存在些許眩光；遠(yuǎn)光燈測(cè)試中，直線的照光未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)。由于頭燈未能拿到 Good，寶馬 X2 未能晉升為進(jìn)階安全首選評(píng)價(jià)，但達(dá)到了安全首選評(píng)價(jià)。

在歐洲的碰撞測(cè)試中，寶馬 X2 取得了 5 星評(píng)級(jí)。其中成人保護(hù)為 90%、兒童成員保護(hù)為 86%、行人保護(hù)為 74%、安全援助方面為 77%。相對(duì)短板主要在行人保護(hù)，特別是骨盆區(qū)域的保護(hù)做得較差。

在防撞梁方面，寶馬 X2 的前后防撞梁表現(xiàn)不錯(cuò)。前防撞梁為鋁合金材質(zhì)，厚度達(dá)到 4.23 毫米，寬度能覆蓋車頭的 80.68%，防撞梁和保險(xiǎn)杠之間有較長(zhǎng)的行人保護(hù)緩沖泡沫，還有先進(jìn)的引擎蓋主動(dòng)彈起功能傳感器。后防撞梁也是鋁合金材質(zhì)，厚度為 2.42 毫米，能覆蓋車尾的 62.5%，后吸能盒也是鋁合金材質(zhì)。

總之，寶馬 X2 在碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)整體較好，經(jīng)過改進(jìn)在一些方面有了顯著提升，但其在頭燈和行人保護(hù)等方面仍有進(jìn)步空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）