汽車(chē)碰撞試驗(yàn)的目的主要有以下幾個(gè)方面。

對(duì)于廠家自身來(lái)說(shuō)，通過(guò)碰撞試驗(yàn)可以標(biāo)定被動(dòng)安全的觸發(fā)閾值，檢驗(yàn)車(chē)輛整體強(qiáng)度和在事故中的受損情況。

車(chē)輛上市后，中間機(jī)構(gòu)的碰撞試驗(yàn)則是為了評(píng)價(jià)車(chē)輛的安全性，給公眾提供一個(gè)對(duì)車(chē)內(nèi)乘員保護(hù)情況的初步評(píng)分。

長(zhǎng)安汽車(chē)每個(gè)新車(chē)型上市前，會(huì)進(jìn)行 40 多次整車(chē)碰撞試驗(yàn)，目的就是驗(yàn)證車(chē)輛的安全性。在碰撞試驗(yàn)中，車(chē)輛會(huì)遭受不同類(lèi)型的碰撞，如正面碰撞、側(cè)面碰撞、追尾碰撞等，通過(guò)這些試驗(yàn)來(lái)檢測(cè)車(chē)輛是否達(dá)到預(yù)期的安全性能。

在試驗(yàn)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生很多數(shù)據(jù)和情況，比如安全氣囊是否正常工作、約束系統(tǒng)是否失效等，這些都是車(chē)輛安全程度的反映。工作人員會(huì)對(duì)碰撞情況進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，并進(jìn)行后續(xù)的試驗(yàn)驗(yàn)證分析，以此保證車(chē)輛的安全性。

此外，碰撞試驗(yàn)還包括對(duì)行人的安全保護(hù)程度的檢驗(yàn)。假人在試驗(yàn)中也起著重要作用，它們的身體不同區(qū)域安裝有傳感器，能夠代替真人感受各種力學(xué)特性，工作人員通過(guò)傳感器來(lái)分析撞車(chē)事故中人體的傷害，從而對(duì)車(chē)型進(jìn)行改進(jìn)。

汽車(chē)碰撞測(cè)試成績(jī)通常由星級(jí)表示，星級(jí)越高，表明該車(chē)的碰撞安全性能越好。

總之，汽車(chē)碰撞試驗(yàn)是檢測(cè)車(chē)輛安全性最重要的方式之一，能夠不斷提升汽車(chē)的安全性能，保護(hù)駕乘人員和行人的生命安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）