汽車碰撞測(cè)試主要有以下分類：

1. 正面碰撞：包括 100%剛性護(hù)欄碰撞、40%重疊偏置正面碰撞、25%重疊偏置正面碰撞。其中，100%剛性護(hù)欄碰撞要求車輛以一定速度和 100%的重疊率撞擊靜態(tài)剛性護(hù)欄；40%重疊偏置正面碰撞則是以特定速度和 40%的重疊率撞擊靜態(tài)可變形屏障；25%重疊偏置正面碰撞，車輛與障礙物接觸面積更小，緩沖和吸收能量的面積也更小。

2. 側(cè)面碰撞：分為移動(dòng)障礙物車輛從車輛側(cè)面撞擊靜止車輛和立柱沖擊試驗(yàn)。在不同測(cè)試機(jī)構(gòu)中，移動(dòng)障礙物車輛的重量、速度、碰撞角度等有所不同。

3. 副駕碰撞：這一測(cè)試逐漸被納入相關(guān)章程，能進(jìn)一步提升車內(nèi)安全等級(jí)。

4. 正面低速結(jié)構(gòu)碰撞：也是汽車碰撞測(cè)試的一方面。

5. 耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)：針對(duì)車輛低速碰撞或刮擦事故，對(duì)車輛結(jié)構(gòu)耐撞性、可維修性、維修經(jīng)濟(jì)性和碰撞兼容性進(jìn)行多維度評(píng)價(jià)。

6. 車內(nèi)乘員安全指數(shù)：涵蓋正面 25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、側(cè)翻滾翻（頂壓）、追尾（揮鞭傷），從假人傷害、車輛結(jié)構(gòu)、約束系統(tǒng)與假人運(yùn)動(dòng)等維度測(cè)試評(píng)價(jià)。

7. 車外行人安全指數(shù)：包括頭型試驗(yàn)和腿型試驗(yàn)，分別測(cè)量頭部和腿部傷害指標(biāo)。

8. 車輛輔助安全指數(shù)：對(duì)安全輔助裝置的事故防止有效性和損傷減輕有效性等功能及效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。

總之，不同的碰撞測(cè)試分類從多個(gè)角度評(píng)估汽車的安全性能，幫助消費(fèi)者更全面地了解汽車的安全性，也促使汽車廠商不斷提升汽車的安全水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）