本田皓影的撞擊測(cè)試情況非常出色。

在中保研發(fā)布的最新碰撞安全測(cè)評(píng)中，皓影在六項(xiàng)測(cè)評(píng)里均獲最高評(píng)價(jià)“G”優(yōu)秀成績(jī)。

先說車頂強(qiáng)度，其載荷質(zhì)量比 SWR 高達(dá) 6.7，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，就算有 6.7 臺(tái)皓影壓在車頂上，車頂和車側(cè)也不會(huì)被壓扁，遭遇翻車事故能最大限度保留乘員生存空間。

正面碰撞時(shí)，通過多路徑分散傳導(dǎo)結(jié)構(gòu)吸收和分散能量，腿部氣囊能束縛下半身，把胸部負(fù)擔(dān)下移，提高保護(hù)效果。而且在極為嚴(yán)苛的正面 25%偏置碰撞中，采用大量 1500MPa 熱成型材料加強(qiáng)車身剛性的皓影，在“車輛結(jié)構(gòu)”細(xì)項(xiàng)中獲 G 最高評(píng)價(jià)。

側(cè)面碰撞時(shí)，強(qiáng)化橫向骨架抑制地板變形，增加車門負(fù)荷傳導(dǎo)抑制駕駛艙變形。PHEV 車型用橫骨強(qiáng)化地板面，用減震器吸收沖擊保護(hù)電池安全。駕駛員與后排乘員頭部保護(hù)得分均為 G，全系標(biāo)配 10 氣囊能 360°無死角保護(hù)乘員。座椅/頭枕的靜態(tài)與動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)也是 G，能保護(hù)乘員頸部等要害部位。

車外行人安全指數(shù)測(cè)試中，皓影也獲優(yōu)秀 G 評(píng)價(jià)，其科學(xué)的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)在腿型試驗(yàn)中取得滿分 9 分。整車車身骨架 50%以上用高強(qiáng)度鋼，18.7%以上用 980MPa 以上超高強(qiáng)度材料，A 柱、B 柱、車底邊梁等重要部分用 1500MPa 熱成型材料加強(qiáng)車身剛性。

總之，本田皓影在撞擊測(cè)試中的表現(xiàn)優(yōu)秀，安全性值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）