寶馬 Z4 有手動擋。在 2023 年 Supra 推出手動變速箱后，近兩年后的現(xiàn)在，寶馬 Z4 也終于配備了六速手動變速箱。

手動擋 Z4 只能搭配 3 升直列六缸發(fā)動機(jī)，功率為 382 馬力，能在 4.2 秒內(nèi)加速到 100 公里/小時。它經(jīng)過調(diào)校，感覺更加靈敏，并重新映射了減震器、轉(zhuǎn)向和后差速器的軟件。還能選配交錯輪轂和輪胎，前輪尺寸為 19 英寸，后輪尺寸為 20 英寸。

手動變速器讓 Z4 加速更慢，但駕駛起來更有樂趣。離合器踏板有運(yùn)動感，不過變速桿動作有點(diǎn)僵硬。該車扭矩強(qiáng)大，從低至 1800 rpm 即可獲得完整扭力，在擁堵路段也能輕松應(yīng)對。在公路上，其百公里加速僅需 4.4 秒。

Z4 作為一款敞篷跑車，外觀漂亮，車身低矮、寬大、造型奇特。車內(nèi)空間較大，能容納兩名乘客，頭部空間對身材較高的駕駛員可能有點(diǎn)緊。內(nèi)飾方面，沒有太多花招，一切簡單易用。車內(nèi)有先進(jìn)的信息娛樂系統(tǒng)。

在駕駛感受上，它是一款出色的巡航車，但在操控性方面，相對其所屬細(xì)分市場，有些不足。不過在需要動力和扭矩時，它能推動后輪向前行駛。

舒適性方面，頂篷放下時，懸掛堅(jiān)固且柔順，能很好吸收顛簸，座椅可電動調(diào)節(jié)適應(yīng)不同身材，車頂升起后車廂內(nèi)出奇安靜，但座椅有加熱功能卻沒通風(fēng)功能。

用戶友好度方面，儀表盤上有實(shí)體音量旋鈕但位置不太對，杯架設(shè)計(jì)對乘客不太方便。安全性上，車頂升起時盲點(diǎn)較大，肩部上方視野差，但有先進(jìn)的安全系統(tǒng)。功能方面，提供了完全現(xiàn)代化的駕駛體驗(yàn)，可選的駕駛模式對駕駛體驗(yàn)影響大。實(shí)用性方面，雖只有兩個座位，但后備箱容量大。

在造型上，Z4 與優(yōu)雅的捷豹 F-Type 或強(qiáng)壯的保時捷 Boxster 相比，略顯平淡。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，手動變速器油耗損失較嚴(yán)重。價值方面，Z4 性能與價格相比有競爭力，起價 82000 美元。

總之，寶馬 Z4 的手動擋車型為駕駛者帶來了更特別的駕駛體驗(yàn)，但也存在一些不足之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）