坦克 400 電車是一款非常出色的車型。

動力方面，它采用先進的電動驅動技術，由 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機和前置單電機組成，綜合最大功率 300kW 即 408Ps，綜合最大扭矩 750N·m。在饋電情況下，0-100km/h 加速實測為 7.30 秒，考慮到整備質量 2.77 噸，這成績相當不錯，在 10 車饋電加速成績中位列第二。富電狀態(tài)下 0-100km/h 加速實測為 6.38 秒，饋電加速成績衰減率 13%，全場第二低。

續(xù)航方面，搭載高能量密度電池組，一次充電能行駛長達 300 公里以上。還采用回收能源技術，通過車輛制動和運動過程中的能量回收，進一步延長續(xù)航里程，減少對電源的依賴。在 1000km 極限續(xù)航挑戰(zhàn)中，平均速度 83.4km/h，行駛了 820.1km，加注燃油 74.79L，平均行駛每公里成本 0.77 元。

越野性能優(yōu)秀，屬于分時四驅，接近角 33°、離去角 30°、滿載最小離地間隙 224mm，在越野爬坡項目中表現出色，面對 36°坡和 42°坡都能輕松應對。

在高速饋電油耗測試中，以滿油饋電 13%的狀態(tài)，平均速度 119.8km/h 行駛 2 小時，共 241.6km，最終加油 32.69L，計算出饋電油耗為 13.53L/100km。

外觀上，車身線條雄渾，燈組造型銳利，大面積進氣格柵搭配精致鍍鉻裝飾，車身側面設計流暢，車尾辨識度高。

內飾提供高質感駕乘環(huán)境，材質和工藝精心挑選，但后排空間和后備箱容積對部分家庭用戶可能稍顯緊湊。

配置上，配備車聯網、駕駛模式選擇、遙控鑰匙、藍牙鑰匙等，智能駕駛輔助系統提升駕駛安全性和便利性。

總之，坦克 400 電車在動力、續(xù)航、越野、外觀、內飾和配置等方面都有出色表現，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）