F135 發(fā)動(dòng)機(jī)是一款性能出色的戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用模塊化設(shè)計(jì)，方便維護(hù)和更換零部件，可靠性高、效率佳。在燃油效率和推力方面表現(xiàn)出色，能讓 F-35 戰(zhàn)斗機(jī)在復(fù)雜作戰(zhàn)環(huán)境中發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗捎昧讼冗M(jìn)的高溫材料和渦輪機(jī)技術(shù)，能承受更高的溫度和壓力。其風(fēng)扇葉片設(shè)計(jì)獨(dú)特，具有低可探測(cè)性。而且一款發(fā)動(dòng)機(jī)的核心機(jī)能滿足空軍、海軍需求，還支持垂直起降變體。

不過(guò)，F(xiàn)135 發(fā)動(dòng)機(jī)也有局限性。為追求更大推力，涵道比達(dá)到 0.57，再增加涵道比獲得推力就不適合裝進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)內(nèi)部了。而且美國(guó)目前沒(méi)有 F135 后繼型號(hào)的發(fā)展計(jì)劃，普惠只是在做改進(jìn)版，從葉片材質(zhì)和冷卻技術(shù)入手挖掘潛力，不會(huì)有結(jié)構(gòu)改變。

F135 發(fā)動(dòng)機(jī)在體積占比小的情況下提供了大推力，這比它的前輩 F119 發(fā)動(dòng)機(jī)厲害。但有人說(shuō)裝備它的 F-35 飛行性能不行，其實(shí)是因?yàn)?F-35 只裝了一臺(tái)，如果裝兩臺(tái)可能就不同了。

雖然 F135 發(fā)動(dòng)機(jī)目前是優(yōu)秀的，但隨著戰(zhàn)機(jī)發(fā)展，未來(lái)可能不再適用。不過(guò)咱們也不用太擔(dān)心，咱們國(guó)家在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域雖暫時(shí)落后歐美，但在新賽道上有機(jī)會(huì)突破。比如新能源汽車，咱們之前發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱落后，現(xiàn)在電動(dòng)車卻在第一梯隊(duì)，這就是換賽道的成功。咱們國(guó)家在體制上有優(yōu)勢(shì)，研究機(jī)構(gòu)能信息共享，能集中力量辦大事。所以，未來(lái)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域咱們也有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)超越。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）