RD93 發(fā)動(dòng)機(jī)是一款具有重要意義的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。它是 RD33 的單發(fā)版，系出名門，由克里莫夫設(shè)計(jì)局研發(fā)。

RD93 發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有其特點(diǎn)。它在保持優(yōu)異高亞音速機(jī)動(dòng)性的同時(shí)，最大飛行速度達(dá) 2.3 馬赫。其采用了 4+9+1+1 結(jié)構(gòu)，即四級風(fēng)扇、9 級高壓壓氣機(jī)等。

RD93 發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性方面，雖然印度空軍的米格-29 因發(fā)動(dòng)機(jī)事故多次導(dǎo)致部隊(duì)停訓(xùn)，反映出其可靠性一般，但這主要是蘇聯(lián)產(chǎn)品定位的影響，不代表其改進(jìn)潛力小。

用于我國梟龍戰(zhàn)機(jī)的 RD93，將上置的附件傳動(dòng)機(jī)匣改為置于發(fā)動(dòng)機(jī)下部，方便了維修。而且 RD93 發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定，可在飛行包線內(nèi)任一點(diǎn)空中再起動(dòng)，這對單發(fā)飛機(jī)非?？少F。同時(shí)，克里莫夫設(shè)計(jì)局在 RD33 發(fā)動(dòng)機(jī)上一開始就采用了單元體設(shè)計(jì)，可維護(hù)性大為提高，能彌補(bǔ)其大修間隔時(shí)間短的缺點(diǎn)。

我國仿制 RD93 的型號(hào)為渦扇 13，最初被命名為天山-21，后來被命名為泰山發(fā)動(dòng)機(jī)。渦扇 13 保留了 4 級風(fēng)扇，但風(fēng)扇采用了先進(jìn)的前掠式葉型，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、風(fēng)扇壓比和總壓比，在不改變基本結(jié)構(gòu)的情況下，推重比提高到 7.8，總壓比增至 23，推力達(dá) 86 千牛，壽命增加到 2200 小時(shí)。

目前，俄羅斯的 RD-93MA 發(fā)動(dòng)機(jī)已進(jìn)入高空臺(tái)加溫加壓試驗(yàn)階段，預(yù)計(jì)將于 2021 年到 2022 年裝配在梟龍 Block III 戰(zhàn)斗機(jī)上進(jìn)行飛行測試。RD-93MA 發(fā)動(dòng)機(jī)在推力和安全性方面都有進(jìn)步，推力增大，還配備了新的自動(dòng)控制系統(tǒng)和緊急功能。

總之，RD93 發(fā)動(dòng)機(jī)雖有不足，但在我國航空事業(yè)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用，其不斷改進(jìn)和衍生型號(hào)也在推動(dòng)著技術(shù)的進(jìn)步。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）