汽車扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從曲軸端輸出的力矩。簡單說就是發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)一次能發(fā)出力氣的大小，扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)力氣越大。

扭矩反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。在功率固定的情況下，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大。

對于不同類型的車輛，扭矩的作用有所不同。家用轎車扭矩越大加速性越好；越野車扭矩越大爬坡度越大；貨車扭矩越大拉的重量越大。相同排量下，扭矩越大說明發(fā)動(dòng)機(jī)越好。

發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩不是固定的，而是隨著轉(zhuǎn)速變化而變化。比如自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩和最大扭矩轉(zhuǎn)速就不一樣。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩較小，最大扭矩轉(zhuǎn)速較高且集中在某個(gè)點(diǎn)，動(dòng)力增加較線性；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)初期動(dòng)力與自吸類似，但渦輪建立壓力后動(dòng)力會(huì)猛地爆發(fā)。

扭矩和馬力都很重要，但扭矩更關(guān)鍵。馬力是由詹姆斯·瓦特提出的用于計(jì)量功率的單位，1 秒內(nèi)完成“75 公斤力/秒”就是一馬力。馬力和功率可以換算，1PS＝0.735kw。馬力的大小由扭矩決定，扭矩越大，相同轉(zhuǎn)速下馬力越大。

假設(shè)兩臺(tái)最大馬力都是 100 的發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)最大扭矩為 243n/M，一臺(tái)為 155n/M。當(dāng)車輛以 120km/h 行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出 35kw 功率維持速度且都掛最高檔時(shí)，扭矩 155n/M 的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要 4000 轉(zhuǎn)左右，扭矩 243n/M 的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只需 2200 轉(zhuǎn)左右。

同樣車速和功率，轉(zhuǎn)速不同區(qū)別明顯。4000 轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)更費(fèi)油、噪音更大、零部件工作更頻繁使用壽命更短、機(jī)油更換更頻繁且需品質(zhì)更好。駕駛時(shí)，大扭矩的車輕踩油門就能加速，小扭矩的車不好控制。所以扭矩越大越好，但也要注意不同路況下扭矩的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）