ka24 發(fā)動機(jī)還是相當(dāng)不錯的。

它是日產(chǎn)原裝進(jìn)口的發(fā)動機(jī)，像日產(chǎn)帕拉丁就用的這款發(fā)動機(jī)。ka24 發(fā)動機(jī)采用雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，還有電子控制順序多點(diǎn)燃油噴射新技術(shù)，性能先進(jìn)，燃油燃燒效率高，輸出功率強(qiáng)。

從數(shù)據(jù)來看，它是 2388 毫升排量，直列 4 缸，單缸 4 氣門，額定最大功率 110 千瓦，最大扭矩則為 208 牛米。其典型長行程發(fā)動機(jī)的設(shè)計，巨大的缸徑?jīng)_程差，表現(xiàn)出對扭矩的強(qiáng)烈訴求。轉(zhuǎn)速范圍較窄，在低轉(zhuǎn)速區(qū)域有較好的扭矩表現(xiàn)，符合越野車型的實際用途。

另外，像銳騏皮卡的 D22 車型也搭載 ka24 發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)調(diào)教不錯。而且銳騏皮卡多為柴油，能應(yīng)付各種惡劣天氣。

不過，ka24 發(fā)動機(jī)也可能會出現(xiàn)一些問題。比如有的尼桑皮卡的 ka24 發(fā)動機(jī)，出現(xiàn)怠速抖，有火有油，缸壓正常，高壓火也有，回油管沒有油出來的情況。這種軟故障不太好排除，建議通過更換配件、對掉、對換部件逐步排除故障。

總的來說，ka24 發(fā)動機(jī)在扭矩表現(xiàn)、燃油效率等方面有出色之處，在一些車型上的應(yīng)用也證明了其實力。但使用中可能會遇到一些特定的故障，需要仔細(xì)排查解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）