想要了解裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)，得先知道它主要分為行車制動(dòng)和停車制動(dòng)兩部分。

行車制動(dòng)用于行駛中的速度控制和停車，常見的有氣頂油四輪鉗盤式制動(dòng)。國內(nèi)生產(chǎn)的輪式裝載機(jī)，比如柳工 ZL50C、成工 ZL50B 等采用單管路，常林 ZLM50B、山工 ZL50D 等采用雙管路。其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)有加力的，采用空氣制動(dòng)、液壓制動(dòng)、氣頂油綜合制動(dòng)等不同方案，氣頂油綜合制動(dòng)因制動(dòng)力大、成本低被廣泛采用。

停車制動(dòng)用于停車后或應(yīng)急情況，有帶式、蹄式和鉗盤式結(jié)構(gòu)。帶式因尺寸大、密封難、沾水沾泥制動(dòng)效率下降被蹄式取代，大型裝載機(jī)多用液壓操縱的鉗盤式，且呈上升趨勢。停車制動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)方式從軟軸機(jī)械操縱發(fā)展為氣動(dòng)機(jī)械操縱和液壓操縱。

制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是這樣的：發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)輸出壓縮空氣，經(jīng)壓力控制閥進(jìn)入空氣罐。達(dá)到最高工作壓力時(shí)，壓力控制閥關(guān)閉進(jìn)氣口，低于最低工作壓力時(shí)則打開進(jìn)氣口補(bǔ)充。制動(dòng)時(shí)，踩下氣制動(dòng)閥，壓縮空氣一部分進(jìn)入加力器轉(zhuǎn)換為液壓推動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器制動(dòng)車輪，另一部分進(jìn)入變速操縱閥切斷換擋油路讓變速箱掛空擋。放松制動(dòng)踏板，壓縮空氣排出，解除制動(dòng)，變速箱擋位恢復(fù)。具有緊急制動(dòng)功能的系統(tǒng)，正常行駛時(shí)控制閥常開，壓縮空氣進(jìn)入制動(dòng)氣室和切斷閥小腔存儲(chǔ)能量并接通換擋油路，需要緊急制動(dòng)時(shí)，控制閥切斷壓縮空氣，制動(dòng)氣室和切斷閥小腔的空氣排出，變速箱掛空擋，制動(dòng)氣室彈簧釋放驅(qū)動(dòng)蹄式制動(dòng)。當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)氣壓低于安全氣壓時(shí)，緊急和停車制動(dòng)控制閥自動(dòng)動(dòng)作實(shí)施緊急制動(dòng)。

制動(dòng)系統(tǒng)的主要元部件包括空氣壓縮機(jī)、壓力控制與油水分離裝置、單向閥、氣制動(dòng)閥、氣頂油加力器、鉗盤式制動(dòng)器、緊急和停車制動(dòng)控制閥、制動(dòng)氣室、快放閥、蹄式制動(dòng)器等。

要保養(yǎng)制動(dòng)系統(tǒng)，得注意清潔，檢查有無泄漏、松動(dòng)，總液壓泵液面和管路情況，橡膠零件是否老化變質(zhì)。制動(dòng)性能檢查也很重要，比如在特定條件下的制動(dòng)距離和制動(dòng)反應(yīng)。另外，更換零件、清洗系統(tǒng)后要排除制動(dòng)液中的氣體，使用后氣壓不合適要調(diào)整工作壓力。加注制動(dòng)液時(shí)也要小心操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）