渦輪增壓器中冷是渦輪增壓發(fā)動機中一個重要的部件。它安裝在增壓器與發(fā)動機進氣歧管之間，起到降低增壓后空氣溫度的作用。

渦輪增壓器在工作時，會使空氣溫度大幅升高。高溫空氣密度變小，氧含量降低，會影響發(fā)動機的充氣效率和功率輸出。而且，進氣溫度過高還可能導致發(fā)動機爆震、增加油耗、損壞發(fā)動機等問題。

中冷器常見的有風冷式和水冷式兩種。風冷式中冷器利用車輛行駛時的迎面風與壓縮空氣進行熱交換來降溫，通常安裝在汽車前端，如發(fā)動機散熱器附近。它的優(yōu)點是冷卻效率較高，但缺點是管道布置復雜，易臟污，可能導致冷卻效率下降和渦輪遲滯。水冷式中冷器依靠發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的冷卻液來完成冷卻，通常安裝在進氣歧管附近。其優(yōu)點是管道布置靈活，能改善渦輪遲滯，不易臟污；缺點是冷卻效率相對較低，管路復雜，有泄漏隱患。

中冷器的維護也很重要。要定期對其進行外部清潔，用壓力不高的水槍垂直沖洗，不可斜沖，以防損壞。若外部有油污，可用堿水清洗。內(nèi)部也需定期清洗，每年或發(fā)動機大修、修水箱時進行，用堿水沖洗。

在改裝中冷器時，要根據(jù)實際情況選擇。如果是原廠未改或改裝幅度不大的車輛，可選擇直接交換式中冷器；如果是配置中大型渦輪，可選擇大容量的中冷器。同時，要注意中冷器的大小、管路長度盡量減短并拉成直線化，減少彎角和焊接點，避免壓損現(xiàn)象。中冷器前后的進出口管徑，出口應比入口粗 10%左右，以增加流速。材質(zhì)方面，通常采用鋁合金，橡膠連接管建議用三或五層包覆的硅橡膠制品。

總之，中冷器對于渦輪增壓發(fā)動機的性能和穩(wěn)定性有著重要作用，合理選擇、使用和維護中冷器，能讓發(fā)動機發(fā)揮更好的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）