碰撞試驗(yàn)傳感器是汽車安全領(lǐng)域非常重要的部件。

電裝公司開發(fā)的行人碰撞檢測(cè)傳感器，安裝在彈出式發(fā)動(dòng)機(jī)罩上，能更精確檢測(cè)車輛與行人碰撞，使發(fā)動(dòng)機(jī)罩運(yùn)作更精準(zhǔn)。其由兩個(gè)壓力傳感器和中空聚乙烯殼體組成，與保險(xiǎn)杠內(nèi)部結(jié)構(gòu)吻合，碰撞時(shí)，壓力傳感器檢測(cè)中空殼體壓力變化，不論碰撞在保險(xiǎn)杠何處，都能精確檢測(cè)。

在整車碰撞試驗(yàn)中，會(huì)用到多種傳感器，比如加速度傳感器、安全帶力傳感器、安全帶拉出量傳感器、電流鉗、接觸斷開傳感器等。

智芯傳感的 ZXA 硅微加速度傳感器基于世界領(lǐng)先的 MEMS 硅微加工技術(shù)，具有體積小、可靠性高、精度高、抗沖擊能力強(qiáng)等特點(diǎn)，有多種量程可選。在車輛“安全碰撞測(cè)試”中，它能在碰撞瞬間記錄大量數(shù)據(jù)點(diǎn)，最大量程可達(dá) 100000g，抗沖擊能力強(qiáng)，數(shù)據(jù)輸出穩(wěn)定，幫助工程師設(shè)計(jì)出更具保護(hù)性能的車輛。

加速度傳感器在碰撞試驗(yàn)中很關(guān)鍵，常用壓阻式，安裝方式有雙面膠、AB 膠、螺絲鉆孔安裝。安全帶傳感器分力傳感器和位移傳感器，分別測(cè)量安全帶力和拉出量。電流鉗用來測(cè)量安全氣囊和安全帶點(diǎn)爆時(shí)刻。接觸斷開傳感器測(cè)量接觸和斷開信號(hào)。

總之，碰撞試驗(yàn)傳感器在保障汽車安全、提高碰撞試驗(yàn)準(zhǔn)確性方面發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）