安全氣囊感應(yīng)器是汽車安全系統(tǒng)中的重要部件。它的作用是接收撞擊信號(hào)，達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度時(shí)發(fā)出信號(hào)，決定安全氣囊是否展開。

安全氣囊感應(yīng)器一般也稱碰撞傳感器，按照用途分為觸發(fā)碰撞傳感器和防護(hù)碰撞傳感器。觸發(fā)碰撞傳感器能檢測(cè)碰撞時(shí)的加速度變化，將信號(hào)傳給氣囊電腦，作為觸發(fā)信號(hào)。防護(hù)碰撞傳感器則與觸發(fā)碰撞傳感器串聯(lián)，防止氣囊誤爆。

安全氣囊傳感器位置通常設(shè)有多個(gè)觸發(fā)碰撞傳感器，安裝在車身前部和中部，比如車身兩側(cè)的翼子板內(nèi)側(cè)、前照燈支架下面、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器支架兩側(cè)等部位。有些汽車還將觸發(fā)碰撞傳感器安裝在氣囊系統(tǒng) ECU 內(nèi)。

像豐田汽車曾因前座乘客分類系統(tǒng)（OCS）感應(yīng)器問題召回車輛，對(duì)感應(yīng)器進(jìn)行檢查和更換，以確保安全氣囊正常運(yùn)作。而寶馬汽車在這方面也曾引發(fā)爭(zhēng)議，有人認(rèn)為國(guó)內(nèi)寶馬車型減配了車頭和車門的氣囊傳感器，實(shí)際并非如此。國(guó)內(nèi)寶馬采用集成在 ICM 中的加速度傳感器來(lái)觸發(fā)安全氣囊，且在歐洲銷售的寶馬也沒有車頭和車門的碰撞傳感器，這是因?yàn)閲?guó)內(nèi)和歐洲法規(guī)沒有硬性要求。而美國(guó)法規(guī)要求必須配備，所以美規(guī)寶馬有此配置。

總之，安全氣囊感應(yīng)器對(duì)于保障乘車人員的安全至關(guān)重要，不同車企在設(shè)計(jì)和配置上會(huì)根據(jù)法規(guī)要求和技術(shù)特點(diǎn)有所不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）