渦輪增壓散熱主要通過(guò)以下幾種方式：

首先，渦輪增壓本身的殼體可以散熱。在汽車高速行駛時(shí)，靠自然風(fēng)來(lái)帶走熱量降溫。

其次，機(jī)油發(fā)揮重要作用，既潤(rùn)滑又散熱。

再者，汽車?yán)锏姆纼鲆阂矃⑴c其中。防凍液經(jīng)過(guò)渦輪增壓器，帶走熱量到水箱，在水箱靠自然風(fēng)和散熱風(fēng)扇散熱后再循環(huán)。

另外，一些高端汽車配備了兩套散熱系統(tǒng)，比如由機(jī)械水泵加電子水泵組成。機(jī)械水泵在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后停止工作，而電子水泵在停車后會(huì)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，保持防凍液循環(huán)。還有像寶馬等車型，全部采用電子水泵，會(huì)根據(jù)水溫高低自動(dòng)調(diào)節(jié)水泵和風(fēng)扇轉(zhuǎn)速來(lái)有效散熱。

如果想更好地保護(hù)渦輪增壓器，要注意兩點(diǎn)：一是機(jī)油不能太差，尤其是渦輪增壓車型。二是防凍液不能用假的，正常防凍液沸點(diǎn)在 130 度左右，假的可能 100 度就開(kāi)鍋，影響散熱。

在日常使用中，多留意水溫表和機(jī)油溫度表，只要溫度穩(wěn)定不高就行，機(jī)油溫度正常在 120 度以下。跑完長(zhǎng)途高速后，不需要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘來(lái)散熱，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)工作時(shí)溫度不會(huì)一直增高，只要水溫、油溫不高，就可放心熄火。

總之，做好機(jī)油和防凍液的選擇及更換，關(guān)注溫度表，就能很好地保護(hù)渦輪增壓器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）