AP 剎車系統(tǒng)挺不錯(cuò)的。

AP RACING 成立于 30 年前，是知名的改裝剎車品生產(chǎn)商之一，也是道路和賽車性能制動(dòng)器和離合器系統(tǒng)的領(lǐng)先制造商。它在各級(jí)國(guó)際賽車比賽中取得了眾多成功，為很多冠軍提供了剎車、離合器或兩者。

在產(chǎn)品方面，AP 剎車有著嚴(yán)格的質(zhì)量控制。正式出售前，要經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次實(shí)際道路測(cè)試，并通過(guò)德國(guó) TUV 認(rèn)證，質(zhì)量不用擔(dān)心。它還擁有多項(xiàng)專利來(lái)增進(jìn)制動(dòng)效果，卡鉗內(nèi)部活塞并非一味求大，會(huì)通過(guò)搭配不同直徑的碟盤來(lái)改變活塞大小，追求剎車平衡。

AP5200 剎車整套價(jià)格大概 2500 左右，這個(gè)價(jià)位能接受，畢竟是知名品牌。而且同價(jià)位中，它的制動(dòng)性能出類拔萃，即使愛(ài)車動(dòng)力改到 300 多匹，用它也沒(méi)問(wèn)題。

像有車主把福特 MACH-E 的前后制動(dòng)系統(tǒng)換成英國(guó) AP RACING 品牌的 CP9560+BELFE380 作為前輪剎車，后輪也更換了剎車鋼喉，解決了重踩剎車車頭下沉的問(wèn)題，提升了剎車穩(wěn)定性、腳感和操控性。

總之，AP 剎車系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性好，剎車墊材料高效能降溫且延長(zhǎng)使用壽命，采用防銹鋼材，加工精度高。選它時(shí)要根據(jù)實(shí)際需求，比如柿子型適用于高速急剎，水平四活塞型適用于更換后制動(dòng)系統(tǒng)的車型。使用中也要定期檢修和維護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）