EVO9 的底盤相當(dāng)出色。它的底盤精密設(shè)定以及剛性極強(qiáng)的車架是受到全世界車迷擁戴的重要原因。

原廠的 EVO9 底盤就已經(jīng)很優(yōu)秀。其底盤設(shè)計(jì)源于拉力賽車，有著出色的穩(wěn)定性和操控性。不過(guò)對(duì)于追求極致的車主來(lái)說(shuō)，改裝是永不止步的。

在改裝方面，首先可以在車身結(jié)構(gòu)的牢固性上做文章，比如改裝前后橋上的支架，能提升抗側(cè)傾性能。引擎?zhèn)}里的頂吧也是常見的改裝部件，它能有效提升車身剛性，在車身發(fā)生側(cè)傾時(shí)外力會(huì)傳遞給頂吧，頂吧產(chǎn)生的反作用力能撐住發(fā)動(dòng)機(jī)艙，對(duì)轉(zhuǎn)向精確有幫助。

懸掛系統(tǒng)的改裝也很關(guān)鍵。像使用 Ohlins 避震器，這是避震界的高端產(chǎn)品，但其調(diào)試需要耐心和專業(yè)技術(shù)。防傾桿能抑制側(cè)傾、改善過(guò)彎姿態(tài)，Cusco 就是這方面的專業(yè)大品牌。

輪圈和輪胎的選擇也對(duì)底盤性能有影響。TE37 輪圈是輕量化的標(biāo)桿，搭配抓地力良好的橫濱 AD08R 輪胎，能為強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)提供支撐。

制動(dòng)系統(tǒng)的改裝同樣重要。Alcon 剎車能解決原廠剎車力不從心的問(wèn)題。

另外，有些賽車級(jí)別的 EVO9 為了保證車體剛性，會(huì)用密集的鋼管結(jié)構(gòu)取代原來(lái)的車體結(jié)構(gòu)。對(duì)于參加極速賽事的 EVO9 ，面對(duì)強(qiáng)大動(dòng)力，會(huì)選擇提供 4 way 調(diào)整功能的 MCA 競(jìng)技避震器，以及超高規(guī)格的競(jìng)技制動(dòng)系統(tǒng)。

總之，EVO9 的底盤無(wú)論是原廠還是改裝后，都具備出色的性能，能滿足不同車主的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）