變速器的三軸分別是第一軸（輸入軸）、第二軸（輸出軸）和中間軸。

第一軸，也叫輸入軸，前端用軸承支承在發(fā)動機飛輪的中心孔內(nèi)，后端用軸承支承在變速器殼體前壁座孔中。一軸常嚙合齒輪 2 與一軸制成一體，離合器從動盤套裝在該軸前端的花鍵上。一軸既是變速器輸入軸，又是離合器的輸出軸。一軸軸承蓋的內(nèi)圓柱面加工有回油螺紋，能防止變速器內(nèi)潤滑油竄入離合器。

第二軸，即輸出軸，前端用滾針軸承支承在一軸常嚙合傳動齒輪的內(nèi)孔中，后端用軸承支承在殼體上。軸上裝有一、二、三、四擋從動齒輪，還裝有二、三擋及四、五擋換擋同步器裝置。

中間軸是一根階梯形光軸，兩端用軸承支承在殼體上。其上裝有一、二、三、四擋主動齒輪及常嚙合傳動齒輪，其中一擋齒輪與軸制成一體，其余齒輪均用半圓鍵與軸連接。

此外，還有倒擋軸。倒擋軸被鎖片固定在殼體上，其上用滾針軸承自由地套裝有倒擋中間齒輪，倒擋中間齒輪為直齒齒輪。

變速器的殼體由鑄鐵制造而成，殼體上制有輸入軸、輸出軸、中間軸和倒擋軸的軸承孔，并設加油螺塞和放油螺塞。

三軸式變速器常用于發(fā)動機前置后輪驅(qū)動的汽車。與兩軸式變速器相比，三軸式變速器各擋多了一對齒輪傳動，機械效率稍低、噪聲稍大，但它的直接擋機械效率最高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）