歐拉白貓的底盤表現(xiàn)不錯。它采用了常見的前麥弗遜后扭力梁非獨立懸架組合。

濾振性挺好，有一定扎實感，過大坑洼和減速帶時，能抑制多余彈跳，懸架對振動的化解干脆利落，在同級別車型中屬于比較舒服的。

車主們的反饋也能看出其底盤的優(yōu)勢。有的車主說小車好操控，底盤車身穩(wěn)定性好，路上跑起來穩(wěn)不發(fā)飄，過彎穩(wěn)側(cè)歪不明顯，方向盤不大手感可以，一只手就能打轉(zhuǎn)向，電門、剎車和輔助系統(tǒng)增加了行車安全穩(wěn)定性。還有車主覺得多功能方向盤操縱靈活功能全，方向盤輕巧，車身短，快速過彎不甩尾，起步輕松快，剎車柔和沒頓挫感，急剎車能快速剎住。

但也有車主提到，上高速超車沒優(yōu)勢，超大貨車需耐心。不過在城里開是綽綽有余的，提速不弱于 2.0。

總體而言，歐拉白貓的底盤在舒適性和操控性方面有著不錯的表現(xiàn)，能滿足日常城市出行的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）