汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)是一系列專(zhuān)門(mén)用于使汽車(chē)某些部分（主要是車(chē)輪）施加一定的力，從而對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)制制動(dòng)的裝置。

制動(dòng)系統(tǒng)主要由供能裝置、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器 4 部分組成。供能裝置包含空壓機(jī)、儲(chǔ)氣筒、調(diào)壓閥等；控制裝置有剎車(chē)踏板、手剎等；傳動(dòng)裝置有機(jī)械式、液壓制動(dòng)、氣壓制動(dòng)等，還有組合式制動(dòng)系統(tǒng)；制動(dòng)器能讓運(yùn)動(dòng)部件減速、停止或維持停止?fàn)顟B(tài)。

制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理（以液壓制動(dòng)為例）是利用與車(chē)身相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車(chē)輪相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦，來(lái)阻止車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)的趨勢(shì)。不制動(dòng)時(shí)，蹄鼓間有間隙，車(chē)輪和制動(dòng)鼓可自由旋轉(zhuǎn)。制動(dòng)時(shí)，腳踏下制動(dòng)器踏板，主缸油液在壓力下流入輪缸，通過(guò)輪缸活塞推使制動(dòng)蹄壓緊制動(dòng)鼓產(chǎn)生摩擦力矩，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。解除制動(dòng)時(shí)，將制動(dòng)蹄拉回原位，制動(dòng)力消失。

制動(dòng)系統(tǒng)的作用很重要，一是能讓行駛中的汽車(chē)按駕駛員要求強(qiáng)制減速甚至停車(chē)；二是使已停駛的汽車(chē)在各種道路條件下穩(wěn)定駐車(chē)；三是讓下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定。

目前常見(jiàn)的制動(dòng)器有鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器。鼓式制動(dòng)器通過(guò)液壓裝置讓摩擦片與制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)面摩擦實(shí)現(xiàn)制動(dòng)；盤(pán)式制動(dòng)器則通過(guò)液壓系統(tǒng)把壓力施加到制動(dòng)鉗上，使制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)盤(pán)摩擦來(lái)制動(dòng)，它分普通盤(pán)式剎車(chē)和通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)，通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)散熱效果更好。

制動(dòng)系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障，比如制動(dòng)效能不良，原因可能是總泵、分泵、制動(dòng)器故障或制動(dòng)管路滲入空氣等，可通過(guò)踏板高度、軟硬感覺(jué)等來(lái)判斷。制動(dòng)突然失靈，可能是總泵內(nèi)無(wú)制動(dòng)液、皮碗破損或制動(dòng)管路破裂等，要及時(shí)停車(chē)檢查。制動(dòng)發(fā)咬，可能是制動(dòng)踏板、總泵、分泵等部件問(wèn)題或制動(dòng)液太臟等。制動(dòng)跑偏，可能是兩前輪或兩后輪的相關(guān)部件有差異。

如果遇到制動(dòng)失靈，駕駛者要保持冷靜，迅速減檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，還可利用山坡迫使車(chē)輛停下。車(chē)輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)應(yīng)輕踩制動(dòng)進(jìn)行預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）