汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)主要由制動(dòng)器、制動(dòng)管道、真空助力器和制動(dòng)控制裝置等部件組成。

制動(dòng)器是核心部件，分為鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器。鼓式制動(dòng)器包括制動(dòng)輪缸、制動(dòng)蹄、制動(dòng)鼓、摩擦片、回位彈簧等部分，通過(guò)液壓裝置讓摩擦片與制動(dòng)鼓內(nèi)側(cè)面摩擦制動(dòng)，工作在相對(duì)封閉環(huán)境，制動(dòng)產(chǎn)生的熱量不易散出，常用于重型車(chē)。盤(pán)式制動(dòng)器由制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鉗、摩擦片、分泵、油管等構(gòu)成，通過(guò)液壓系統(tǒng)使制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)盤(pán)摩擦實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，是敞開(kāi)式的，散熱好，廣泛用于轎車(chē)。還有通風(fēng)制動(dòng)盤(pán)，內(nèi)部中空或有小孔，利用離心力讓空氣對(duì)流散熱，效果優(yōu)于普通實(shí)心盤(pán)。陶瓷制動(dòng)盤(pán)則重量輕、耐高溫耐磨，抗熱衰退性能好，制動(dòng)更快更短，但價(jià)格昂貴，多用于高性能跑車(chē)。

制動(dòng)管道用于傳遞制動(dòng)液的壓力。真空助力器能幫助駕駛員在緊急情況下快速制動(dòng)，通過(guò)真空吸盤(pán)原理吸取制動(dòng)管道中的空氣，提高制動(dòng)效果。

制動(dòng)控制裝置包括緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)（EBA）、防抱死剎車(chē)系統(tǒng)（ABS）和車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（ESP）等。EBA 能在駕駛員緊急制動(dòng)時(shí)瞬間加大制動(dòng)力，縮短剎車(chē)距離。ABS 主要由 ECU 控制單元、車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置和制動(dòng)控制電路等組成，能防止車(chē)輪抱死。ESP 由控制總成及多種傳感器組成，能在汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)防止不穩(wěn)定情況。

制動(dòng)系統(tǒng)按制動(dòng)能源分為人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系和伺服制動(dòng)系，按制動(dòng)能量傳遞方式分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式和電磁式等。其作用是使行駛中的汽車(chē)按要求減速甚至停車(chē)，使已停駛的汽車(chē)穩(wěn)定駐車(chē)，讓下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）