途昂的自動駕駛表現(xiàn)挺不錯的。

它的 L2 級自動駕駛主要指的是全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)+Front Assist 碰撞警告系統(tǒng)，也叫 IQ. Drive 智駕管家。

在日常用車環(huán)境下，哪怕是擁堵路況，途昂也能輕松實現(xiàn)自動跟車，這得益于全速域駕駛輔助，其全速域范圍更廣。由于全新 MQB EVO 平臺的加持，途昂的 ACC 自適應巡航等系統(tǒng)功能更強大也更人性化，有老司機駕車的感受。

不過途昂的自動駕駛也有一些需要注意的地方。比如它不能根據轉彎自動減速，在路況良好進入彎道時，如果車輛仍保持設定速度，會有轉彎失控的危險，得自己踩剎車減速。還有，途昂 ACC 外部傳感器安裝在車牌照下面，位置較低，遇到泥濘路或者冰雪天氣，容易造成傳感器失效。而且自動駕駛只是輔助系統(tǒng)，不能脫離雙手操控。

總的來說，途昂的自動駕駛在市區(qū)能用，但不能識別紅綠燈。它在提升駕駛便利性和安全性方面有出色表現(xiàn)，但使用時也要注意潛在風險，不能完全依賴。如果您對途昂感興趣，可以親自去試駕感受一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）