途樂渦輪增壓相當(dāng)不錯。

全新一代途樂換裝了 3.5T V6 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 336 千瓦，還配備了 9 速變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，動力表現(xiàn)出色，能滿足越野需求。

這款發(fā)動機(jī)在數(shù)據(jù)上有顯著提升，功率和扭矩都有所增加。相比老款，新發(fā)動機(jī)配備耐高熱的渦輪增壓器和油泵，確保在斜坡上持續(xù)潤滑，氣缸采用鏡面涂層，減少摩擦。但雙渦輪需要更多的散熱裝備，在沙漠越野時，可靠性可能是個問題。

途樂的底盤采用非承載式車身，扭轉(zhuǎn)剛度增加了 25%，橫向剛度提高了 57%，越野時車內(nèi)靜謐度更高。北美版本的途樂推出了專注于越野的 PRO-4X 版本，底盤帶有護(hù)板，標(biāo)配智能四驅(qū)系統(tǒng)，后軸帶有差速鎖，加上全地形輪胎，提升了越野能力。不過，途樂沒有標(biāo)配空氣懸掛，但可以選裝自適應(yīng)電子空氣懸架，系統(tǒng)能根據(jù)路況和駕駛模式自動調(diào)整車輛底盤高度。

途樂內(nèi)部空間寬敞，車長超過 5 米 2，還可根據(jù)消費(fèi)者需求定制。入門版標(biāo)配 12.3 英寸液晶儀表和中控屏，高配升級為雙 14.3 英寸顯示屏，后排可選裝兩個 12.8 英寸的娛樂屏。后備箱容積增加了 30%，高配車型帶有 12 揚(yáng)聲器的 Klipsch 音響系統(tǒng)。

2025 款途樂的牽引力可達(dá) 8500 磅，Pro-4X 增加了 20 英寸全地形輪胎等升級配置，最高配車型 Platinum Reserve 配備了獨有的 22 英寸輪轂等配置。新車座艙配備了兩個 12.3 英寸的顯示屏，部分車型配備雙 14.3 英寸顯示屏，全系標(biāo)配無線 Apple CarPlay 和 Android Auto。

總之，途樂的渦輪增壓發(fā)動機(jī)在動力、底盤、配置等方面表現(xiàn)出色，但在某些極端越野條件下，其可靠性還有待驗證。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）