汽車的制動系統(tǒng)性能怎么樣？

汽車的制動性能至關重要，它關系到行車安全。判斷制動性能好不好，可以從以下幾個方面來看：

制動效能方面，就是汽車迅速減速直至停車的能力。最直觀的衡量方式是制動距離，比如在良好路面上，汽車以一定初速度制動到停車的距離，距離越短，制動效能越好。像一汽-大眾 ID.6 CROZZ 的冷態(tài)制動距離為 39.34m，表現(xiàn)優(yōu)秀。普通乘用車制動距離一般在 33 - 48 米之間，33 - 37 米為優(yōu)秀，37 - 41 米為良好，41 - 45 米為合格。

制動效能的恒定性也很關鍵。這指的是汽車在高速制動、短時間重復制動或下長坡連續(xù)制動時，制動系統(tǒng)的效能能否保持恒定。比如連續(xù)測試汽車的百公里制動距離，如果距離越來越長甚至制動失靈，就說明恒定性差。像 ID.6 CROZZ 熱態(tài)制動距離為 39.62m，與冷態(tài)距離差距不大，熱衰退性能較好。

制動時的方向穩(wěn)定性同樣重要。這是指汽車制動時不發(fā)生跑偏、側滑甚至失去轉向能力的性能。如果車輪抱死，會影響方向穩(wěn)定性，比如前輪抱死會失去轉向能力，后輪抱死可能發(fā)生側滑。

此外，制動系統(tǒng)還包括行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、緊急制動系統(tǒng)和輔助制動系統(tǒng)等。結構上有盤式制動器和鼓式制動器之分，制動介質有氣壓制動和液壓制動的區(qū)別。

為了測試汽車的制動性能，有試驗臺定量檢測和道路試驗定性檢測兩種方法。試驗臺定量檢測可以檢測每一個車輪上的制動力，計算出汽車的總制動力等指標，判斷汽車制動性能是否合格。道路試驗通常是汽車評測機構采用的方法，用百公里制動距離來表述整車制動能力。

總之，判斷汽車制動性能需要綜合考慮制動效能、恒定性和方向穩(wěn)定性等多方面因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）