剎車(chē)預(yù)警系統(tǒng)是非常有用的。

像日產(chǎn) Sylphy 配備的預(yù)碰撞智能剎車(chē)輔助系統(tǒng)，能在檢測(cè)到與前方車(chē)輛或行人有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，通過(guò)閃爍警告、蜂鳴警告和施加部分制動(dòng)來(lái)提醒駕駛員。若駕駛員未及時(shí)制動(dòng)，系統(tǒng)會(huì)再次警告并施加更強(qiáng)制動(dòng)，以減少碰撞后果。但在一些情況下，比如方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)足以避免碰撞、踩下加速踏板、前方不再檢測(cè)到車(chē)輛或行人、惡劣天氣導(dǎo)致能見(jiàn)度差、強(qiáng)光照射、夜間前方車(chē)輛尾燈不亮?xí)r，自動(dòng)制動(dòng)可能停止或不起作用。

長(zhǎng)安 CS35 PLUS 配備的 PAB 主動(dòng)剎車(chē)預(yù)警系統(tǒng)，能時(shí)刻探測(cè)前方碰撞危險(xiǎn)，在特殊情況下輔助駕駛員自動(dòng)制動(dòng)，保持安全距離。而且它的配置豐富，還有諸如全速 ACC with Stop&Go 全速自適應(yīng)巡航等功能，提升了駕駛的安全性和舒適性。

開(kāi)車(chē)遇到加塞時(shí)，像謳歌 RDX 的主動(dòng)剎車(chē)功能能更快識(shí)別危險(xiǎn)，及時(shí)制動(dòng)減速并響起警報(bào)，讓駕駛員有更多反應(yīng)時(shí)間。

IIHS 的研究顯示，配有 AEB 自動(dòng)緊急剎車(chē)的前方碰撞預(yù)防系統(tǒng)，比僅前方碰撞警示更能有效減少碰撞事故的發(fā)生。比如通用集團(tuán)配有該系統(tǒng)的車(chē)輛，減少了 43%的碰撞事故與 64%的碰撞傷亡事故，而僅配備碰撞預(yù)防警示的車(chē)輛，也減少了 17%的碰撞事故與 30%的碰撞傷亡事故。

總之，剎車(chē)預(yù)警系統(tǒng)能在很大程度上提高行車(chē)安全，減少事故發(fā)生的概率。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）