剎車防滑系統(tǒng)是一項非常重要的汽車安全裝置，作用巨大。

它的技術(shù)先進，結(jié)構(gòu)相對簡單，安裝安全牢固。由電路和懸掛部分組成，像駕駛室工作臺雙控手動開關(guān)、腳剎重壓延時自動開關(guān)、底盤的電磁閥和繼電器等都是電路部分的重要組件；而懸梁、三角墊塊、伸縮桿等則是懸掛部分的關(guān)鍵部件。

這個系統(tǒng)能有效防滑，分為靜態(tài)和動態(tài)兩種防滑模式。靜態(tài)時能防止因重力或外力導(dǎo)致的滑動，動態(tài)又能分為快速和慢速制動防滑，能防六滑，包括制動不好滑、路面不好滑、重力慣力滑、外力作用滑、動力不足滑和后溜滑。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)勢明顯。遇險時，能直接從車底盤落下與車輪接觸，增大車輪與地面接觸面積，增加摩擦阻力，縮短滑行時間和距離。而現(xiàn)有技術(shù)在輪鼓內(nèi)，一旦制動失靈，制動力下降，滑行距離和時間會延長。與汽車其他安全設(shè)施相比，它能提前阻止險情發(fā)生發(fā)展，而現(xiàn)有設(shè)施只能在險情發(fā)生時降低司乘人員受害程度。與 ABS 系統(tǒng)相比，它能通過縮短滑行距離避免事故，ABS 系統(tǒng)只能改變方向，甚至可能延長滑行時間和距離。

在實際使用中，裝有 ABS 的汽車可能會出現(xiàn)一些正常反應(yīng)，比如發(fā)動機發(fā)動時踩下制動踏板會彈起，熄火時踏板會下沉；制動時轉(zhuǎn)動方向，方向盤會有輕微振動；有時制動踏板會輕微下沉；高速行駛急轉(zhuǎn)彎或在冰滑路面行駛時，制動警告燈可能亮起；制動時，ABS 繼電器會不斷動作等。

此外，防滑剎車在不同場景有不同應(yīng)用。比如在汽車領(lǐng)域，特別適用于北方寒冷地區(qū)和山區(qū)的大中型客貨汽車，成本低效益高。在過山車上，也有多種剎車形式，像防滑摩擦剎車、夾式剎車、磁力剎車等。

總之，剎車防滑系統(tǒng)能極大提升行車安全性，是汽車安全保障的重要組成部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）