汽車制動系統(tǒng)的要求主要有以下幾點(diǎn)：

首先，制動效能要好。這意味著制動距離要短、制動減速度要大、制動時(shí)間要短。通過這些指標(biāo)來衡量制動系統(tǒng)能否迅速有效地使車輛減速甚至停車。

其次，操作要輕便。制動時(shí)前后左右輪胎要相互配合，制動力分配合理且基本相等。這樣能避免因操作不便導(dǎo)致制動時(shí)間加長，確保在特殊情況下，駕駛員能迅速、準(zhǔn)確地制動。

再者，制動的平順性要好。制動時(shí)要柔和、平穩(wěn)，解除時(shí)要迅速、徹底。不然車輛顛簸厲害，不僅影響駕駛安全，還會降低乘客的乘車感受。

然后，散熱性要好，要防塵、防油。散熱性與制動摩擦片的溫度有關(guān)，良好的散熱性能能減少外界溫度的干擾。同時(shí)，做好防塵、防油工作，避免制動摩擦片潮濕，保證制動效果。

另外，制動系統(tǒng)要耐用，不會因振動或沖擊而損壞。在車輛行駛過程中，各種路況和工況都會對制動系統(tǒng)產(chǎn)生影響，其必須足夠堅(jiān)固耐用。

還有，法規(guī)方面也有要求。比如兩輪摩托車、側(cè)置三輪摩托車和輕便摩托車應(yīng)當(dāng)配備分別操縱前輪和后輪的行車制動裝置。機(jī)動車輛應(yīng)具有行車制動系統(tǒng)、緊急制動功能和駐車制動功能，且這些系統(tǒng)以一定方式連接，當(dāng)部分控制機(jī)構(gòu)失效時(shí)仍能保持緊急制動功能。

同時(shí)，行車制動裝置的功能要在車軸之間合理分配，對稱分布在每個(gè)車軸的左右車輪之間，并且要有磨損補(bǔ)償裝置。制動控制裝置、其部件和制動總成要有儲備行程。對于帶真空助力器的行車制動系統(tǒng)，在助力器失效后仍能保持一定制動性能。制動踏板的自由行程要符合車輛技術(shù)條件，踏板力也有相應(yīng)規(guī)定。

緊急制動方面，當(dāng)行車制動系統(tǒng)出現(xiàn)管道故障時(shí)，能在規(guī)定距離內(nèi)停止車輛。緊急制動系統(tǒng)要便于駕駛員操作，可與行車或駐車制動系統(tǒng)的操作機(jī)構(gòu)組合。

駐車制動方面，除特定車輛外應(yīng)配備駐車制動系統(tǒng)，能使車輛在上下坡時(shí)駐車，駕駛員在座位上就能操作，施加在操縱裝置上的力也有明確規(guī)定。

對于裝有空氣制動器的機(jī)動車，氣壓有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；裝有液壓制動器的機(jī)動車，踏板力保持一定時(shí)間踏板不應(yīng)緩慢移動?？諝庵苿酉到y(tǒng)要裝有限壓裝置，氣壓計(jì)的指示氣壓要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)達(dá)到規(guī)定值。汽車、無軌電車和四輪農(nóng)用運(yùn)輸車的行車制動要采用雙管路或多管路。機(jī)動車行駛時(shí)不應(yīng)有自動制動，掛車與牽引車意外分離時(shí)，掛車應(yīng)能自行制動。制動管和制動軟管要專用、耐腐蝕、安裝合理，還要有相應(yīng)的保護(hù)和報(bào)警裝置。

總之，汽車制動系統(tǒng)的這些要求都是為了保障駕駛安全，讓車輛在各種情況下都能穩(wěn)定、有效地制動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）