小馬力發(fā)動機有以下特點：

首先，小馬力發(fā)動機在高速行駛時，為了維持車速往往需要高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，這就導(dǎo)致其容易超出最佳經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間，燃油消耗大幅增加。比如 1.5L 的豐田威馳在 120km/h 高速行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速接近 3500 轉(zhuǎn)，油耗較高；而大排量如 2.5L 的豐田凱美瑞，同樣時速下發(fā)動機轉(zhuǎn)速僅 2000 轉(zhuǎn)出頭，油耗更低。

其次，小馬力發(fā)動機在高速超車時，往往需要將油門踩到底，這種操作會造成燃料的極大浪費。而大排量車輕踩油門就能輕松完成加速，發(fā)動機還能維持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間。

再者，遇到上山路況，小馬力發(fā)動機得狠狠發(fā)力才能攀爬上去，長期處于超負荷狀態(tài)，油耗可想而知。大排量車則能輕松應(yīng)對。

另外，像鈴木北斗星這種小馬力的車，加速慢，從匝道進主道得預(yù)留很長空擋。方向盤是電動助力，高速時重，但輪胎又細又小，被大車超或超大車時，側(cè)面推力嚇人，得提前減速。空間不夠大，滿載時行李沒地方放。

不過，小馬力發(fā)動機也有優(yōu)點，比如省油，像北斗星跑高速時油耗能到 5L 左右，還有在擁堵的城市道路上，發(fā)動機轉(zhuǎn)速處于經(jīng)濟區(qū)間的時間占比更高，能凸顯低油耗優(yōu)勢。而且小車價格低、上牌費用少、停車方便，適合城市通勤代步。像 4A92 這種小馬力發(fā)動機，采用鋁合金缸體降低了重量，電子油門能更準確控制進氣，還有渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)的版本，質(zhì)量有保證。但如果裝在不符合規(guī)格的車上，油耗會增大，噪音也會加大。

總之，選車要根據(jù)實際需求來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）