渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機運作產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機的技術(shù)。簡單來說，就是把廢氣利用起來推動渦輪，帶動同軸的葉輪壓縮空氣，增加進入氣缸的進氣量，從而提升發(fā)動機的功率和扭矩。

如果想辨別一輛車是不是渦輪增壓，可以看車尾是否標(biāo)有“Turbo”或者“T”的字樣。比如常見的卡羅拉 1.2T、朗逸 1.4T 等車型。

渦輪增壓發(fā)動機有很多優(yōu)點。它能在不增加發(fā)動機排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高發(fā)動機的功率和扭矩。一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約 40%甚至更多。像 1.8T 的渦輪增壓發(fā)動機的動力能相當(dāng)于 2.4L 自然吸氣發(fā)動機的動力，而油耗卻不會高太多，還能提高燃油經(jīng)濟性和降低尾氣排放。

不過，渦輪增壓發(fā)動機也并非完美。它存在一些缺點，比如提速和加速慢。因為從發(fā)動機廢氣排出推動渦輪轉(zhuǎn)動，到帶動葉輪轉(zhuǎn)動以壓進更多空氣，再到獲得這部分動力輸出，存在一定時間差，所以起步時可能會感覺肉，在市區(qū)內(nèi)加速也可能動力不足。此外，渦輪增壓發(fā)動機工作時壓力和溫度高，會影響發(fā)動機壽命，機油消耗也較多，維護保養(yǎng)費用高。

在保養(yǎng)方面，要注意選擇高品質(zhì)的機油，按規(guī)定里程勤換機油。發(fā)動機怠速時間不宜過長，避免機油壓力不穩(wěn)定導(dǎo)致潤滑不暢。車輛冷車啟動時，最好先怠速幾分鐘，讓機油充分潤滑和加熱。熱車停車前也要怠速三到五分鐘，幫助散去缸體多余熱量。還要勤快更換空氣濾清器，保證過濾效果，防止雜質(zhì)進入影響渦輪增壓器正常工作。

總之，渦輪增壓技術(shù)雖有不足，但優(yōu)點也很突出，是否選擇渦輪增壓車型，要根據(jù)實際用車情況來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）