小型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)既有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。

優(yōu)點(diǎn)方面，它動(dòng)力強(qiáng)勁，在不增加排量的基礎(chǔ)上增加了進(jìn)氣量，從而提升動(dòng)力，而且油耗不會升高太多。尤其在城市道路中，低轉(zhuǎn)速下扭矩大，這種動(dòng)力輸出方式非常適合走走停停的路況。同時(shí)，它的改裝潛力較大，有些發(fā)動(dòng)機(jī)無需硬件改裝，僅通過程序就能提升幾十匹馬力。不少 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的原廠不改裝情況下，最大馬力能達(dá)到 380 匹，可見其潛力。

缺點(diǎn)方面，為降低渦輪遲滯，很多使用小慣量渦輪，導(dǎo)致高轉(zhuǎn)速時(shí)容易掉壓。高速行駛時(shí)，它的優(yōu)勢不再明顯，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)更好，再加速后勁不足。而且，它的動(dòng)力輸出不夠線性。另外，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保養(yǎng)成本比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)高，因?yàn)樾枰褂酶玫臋C(jī)油。

還有，有些小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用 3 缸設(shè)計(jì)，會出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，雖說可通過安裝平衡軸和雙質(zhì)量飛輪降低抖動(dòng)，但仍不如 4 缸穩(wěn)定。不過隨著技術(shù)進(jìn)步，渦輪遲滯現(xiàn)象已有很大改善。

總之，小型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有自身的特點(diǎn)，選擇時(shí)需根據(jù)個(gè)人需求和偏好來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）