解放 J6 氣囊很不錯。

首先，新 J6P 6x2R 后提升車型的后橋采用后提升形式，中軸驅(qū)動并擁有 8+1 個氣囊，自重較普通 6x4 車型輕了 300 公斤，適合高附加值運輸及對輕量化有要求的用戶。

在材質(zhì)方面，解放 J6 氣囊采用簾線增強的橡膠囊，質(zhì)量有保障。

在調(diào)節(jié)方面，J6 駕駛室氣囊可以單獨調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)裝置在座椅下方，有很多開關(guān)，通過這些開關(guān)可調(diào)節(jié)氣囊座椅的氣壓。氣壓降低，座椅舒適；氣壓增加，舒適度變差。乘車者不得超過氣囊調(diào)節(jié)的最大行程，否則會損壞氣囊。要調(diào)整氣囊座椅的硬度，調(diào)整氣囊壓力即可。

而且，裝有安全氣囊座椅的汽車應(yīng)經(jīng)常檢查和維護。駕駛者要定期清潔氣囊表面灰塵，防止氣囊磨損和泄漏。

在設(shè)計上，J6 保險杠在保證美觀的同時不失實用性，有踏板方便清潔擋風(fēng)玻璃，防滑設(shè)計貼心。前面板打開后的“開窗設(shè)計”方便觀察發(fā)動機狀況，隔絕發(fā)動機熱量傳導(dǎo)至駕駛室。駕駛室減震氣囊不因是質(zhì)惠版而簡配，保障駕乘人員舒適性。

總之，解放 J6 氣囊在輕量化、材質(zhì)、調(diào)節(jié)、設(shè)計等方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來良好的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）