橡膠減震氣囊挺不錯(cuò)的。

它由塑料和網(wǎng)糊制成，有弧形軟膠囊的形態(tài)，別名像打氣輪胎、波浪形打氣輪胎、氣囊、皮老虎等。

其優(yōu)點(diǎn)不少。首先，在生產(chǎn)安裝方面，相對(duì)成本不高，安裝更換避震性價(jià)比高，維護(hù)也簡單，還能避免結(jié)合面受力。而且，通過壓力調(diào)節(jié)閥的高度，可以在任何載荷下保持氣囊的相對(duì)高度，能按照需要將特性線設(shè)計(jì)成滿意的曲線，剛度隨負(fù)載而變，在任意荷載下自振頻率不變。同一橡膠氣囊能同時(shí)承受軸向和徑向荷載，還能傳遞扭矩，通過壓力調(diào)節(jié)能獲得不同的承載力。

另外，橡膠減震氣囊能吸收高頻振動(dòng)，節(jié)流孔設(shè)置在氣囊本身和額外氣室之間能起到阻尼作用。它能減少液體阻力，不損壞管體，氣囊性能良好。還能提高工業(yè)設(shè)備的使用壽命，建立完全的減震，大幅降低設(shè)備維修保養(yǎng)成本。每個(gè)安裝點(diǎn)的減震負(fù)荷范圍為 12kg 至 12t 以上，能滿足各種制造要求。系統(tǒng)共振頻率可低至 1Hz，安裝高度低至 60mm 時(shí)也能承擔(dān)負(fù)荷并吸收振動(dòng)，實(shí)際應(yīng)用效果穩(wěn)定，負(fù)載變化時(shí)共振頻率變化不明顯。

但橡膠減震氣囊也有不足。比如耐熱、抗低溫、耐磨性和抗光性比金屬減震器差，易老化，剛度受溫度影響大，對(duì)近振式震動(dòng)機(jī)，溫度變化易導(dǎo)致工作點(diǎn)漂移。由于不是純彈性體，屬于粘彈性材料，力學(xué)特性復(fù)雜，精準(zhǔn)計(jì)算其彈性特性較困難。

使用前一定要注意檢查各部位是否完好，內(nèi)部螺釘有無松動(dòng)，內(nèi)部電纜是否老化或損壞，使用中也要留意電控指示燈是否正常?？傊鹉z減震氣囊優(yōu)點(diǎn)突出，使用時(shí)注意檢查維護(hù)，能發(fā)揮很好的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）