370z 跑車(chē)在與其他車(chē)型的比較中，有其獨(dú)特之處。

先看外觀，370z 的側(cè)面線(xiàn)條流暢，一路延伸到背后的車(chē)頂，有溜背車(chē)的感覺(jué)，后部呈現(xiàn)出肌肉感。前部的回旋鏢式大燈在當(dāng)時(shí)新鮮，如今稍顯過(guò)時(shí)。尾部擾流板延伸到后備箱蓋，相對(duì)簡(jiǎn)潔。

與豐田 Supra 相比，Supra 側(cè)面勻稱(chēng)、有侵略性，但前部設(shè)計(jì)過(guò)于依賴(lài)概念車(chē)，格柵上方突起奇怪，且假通風(fēng)口過(guò)多。尾部的集成擾流板與擋泥板相連，保險(xiǎn)杠顯眼。

內(nèi)飾方面，370z 舒適性欠佳，尤其對(duì)高個(gè)子不太友好，中控布局顯老氣，但引入了一些新技術(shù)和功能，如藍(lán)牙、USB 接口和自動(dòng)空調(diào)，也可加裝升級(jí)配置。而 Supra 整體布局整潔，儀表盤(pán)低窄，有跑車(chē)范兒，座椅使用皮革和 Alcantara 材料裝飾，基礎(chǔ)款配備了信息娛樂(lè)顯示屏，高級(jí)版功能更豐富。

動(dòng)力性能上，370z 搭載 3.7 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，完成 0-96km/h 加速需 4.7 秒，最高時(shí)速 250km/h。與豐田 86 相比，動(dòng)力更強(qiáng)。但與 Supra 相比稍遜一籌，Supra 有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選，包括寶馬的 2.0 升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0 升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中六缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型 0-96km/h 加速僅需 4.1 秒。

再對(duì)比寶馬 Z4，370z 在價(jià)格上可能有一定優(yōu)勢(shì)。370z 前懸架為雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，與 Z4 各有特點(diǎn)。

總之，370z 有其優(yōu)勢(shì)和不足。對(duì)于追求動(dòng)力和新鮮設(shè)計(jì)的消費(fèi)者，可能 Supra 等車(chē)型更合適；但如果注重價(jià)格和特定的外觀內(nèi)飾特點(diǎn)，370z 也不失為一個(gè)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）