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奧迪跑車?yán)峡钚阅芟喈?dāng)出色。

以?shī)W迪 TTS 為例，它的外觀改裝恰到好處，保留低調(diào)的同時(shí)增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。比如銀色耳朵、鍍鉻中網(wǎng)、四尾排、帶鍍鉻裝飾的中網(wǎng)和銀色反光鏡等，12 顆 LED 組成的日間行車燈也是全新設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，純黑色跑車內(nèi)飾讓人熱血沸騰，還有雙色內(nèi)飾可選。運(yùn)動(dòng)化的桶形座椅能把駕駛員牢牢固定，小尺寸方向盤手感無(wú)與倫比，金屬換擋撥片質(zhì)感出色，專用擋桿和漂亮的儀表盤也很吸引人。雖然舒適性配置相對(duì)簡(jiǎn)單，儲(chǔ)物空間不多，但 BOSE 音響音質(zhì)不錯(cuò)，常用配置也都有。

性能上，ASF 全鋁車身減輕重量并調(diào)整前后配重平衡，鋁制前懸掛提高操控性和舒適性，電磁懸掛能控制減震器軟硬，電控機(jī)械式轉(zhuǎn)向助力精準(zhǔn)且節(jié)油。2.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá) 200kW（272 馬力），扭矩 350N·m，換裝高角度凸輪軸，強(qiáng)化了缸體等部件。與強(qiáng)大的 S tronic 雙離合變速箱配合，換擋時(shí)間僅 200 毫秒，四驅(qū)系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)向趨于中性。

駕駛體驗(yàn)上，運(yùn)動(dòng)型座椅坐姿低，視野好。小方向盤轉(zhuǎn)向比直接，轉(zhuǎn)向手感順滑，力道較重，路感不錯(cuò)。車身靈活，車尾幾乎感覺不到，四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛很少出現(xiàn)推頭或甩尾。懸掛硬但支撐性強(qiáng)，能將路面變化如實(shí)傳遞。

加速和剎車表現(xiàn)出色，D 擋扭矩輸出接近飽滿，S 擋能發(fā)揮真正實(shí)力，5.1 秒破百。剎車踏板柔和，過渡平滑，剎車成績(jī)平均 38 米左右。繞樁時(shí)懸掛允許極小側(cè)傾，輪胎抓地力強(qiáng)，轉(zhuǎn)向靈敏。

總的來(lái)說，奧迪老款跑車性能強(qiáng)勁，在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）