變速器哪個(gè)型號(hào)好？這得看您的具體需求。

手動(dòng)變速器（MT），結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低，穩(wěn)定性和可靠性好，故障率低，修復(fù)成本也低。但操作復(fù)雜，對(duì)駕駛技術(shù)有要求，頻繁換擋容易駕駛疲勞。

自動(dòng)變速器（AT），成熟穩(wěn)定，舒適性好，能承受大扭矩，耐用性高，號(hào)稱終身免維護(hù)。不過(guò)傳動(dòng)效率略低，油耗高，普通 AT 加速性能一般，成本也高。

無(wú)級(jí)變速（CVT），變速柔和、駕駛平順，油耗低，體積小、重量輕。但加速反應(yīng)偏慢，承受扭矩有限。

雙離合變速器（DCT），換擋速度快，傳動(dòng)效率高，油耗低。但干式雙離合存在過(guò)熱問(wèn)題，低速行駛可能有頓挫感，易磨損，質(zhì)量穩(wěn)定性不如 AT 變速箱。

馬自達(dá) 6AT 變速箱，平順性和換擋速度出色，有獨(dú)特的控制策略和學(xué)習(xí)功能，還有全速域機(jī)械鎖止功能，啟動(dòng)響應(yīng)快，承受載荷能力強(qiáng)，換擋平順。

愛(ài)信 8AT ，體積小巧，適應(yīng)性強(qiáng)，采購(gòu)成本低，性價(jià)比高，繼承了 6AT 的優(yōu)點(diǎn)，行駛平順性好，能滿足多數(shù)用戶場(chǎng)景。

寶馬 8AT ，注重運(yùn)動(dòng)性能，發(fā)動(dòng)機(jī) 2000 轉(zhuǎn)速就能順暢爆發(fā)最大扭矩，綿密齒比，注重平順性，彈射起步無(wú)頓挫，高速能輕松達(dá) 8 檔，助于節(jié)油。

謳歌 10AT ，齒比范圍寬，加速和換擋時(shí)間短，降低巡航轉(zhuǎn)速，利于改善靜謐性和降低油耗，體積緊湊。

保時(shí)捷 PDK ，雙離合結(jié)構(gòu)出色，能承受超大扭矩，控制單元能根據(jù)多種情況調(diào)整換擋邏輯。

油電 E - CVT ，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能確保發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)配合度好，實(shí)現(xiàn)多種功能。

采埃孚 8 速自動(dòng)變速箱，集成化和模塊化設(shè)計(jì)，提升傳動(dòng)效率和燃油經(jīng)濟(jì)性，換擋平順，故障率低。

愛(ài)信 6AT 變速箱，性價(jià)比高、可靠性好、換擋平順，燃油經(jīng)濟(jì)性佳，眾多知名品牌選用。

本田 CVT 變速箱，平衡速度與扭矩輸出，加速響應(yīng)快，延長(zhǎng)使用壽命，城市擁堵路況駕駛感受好。

麥格納高性能變速箱，高性能、高可靠性、低維護(hù)成本，在高端車(chē)型和商用車(chē)中應(yīng)用廣泛，耐久性好。

總之，每種變速器都有優(yōu)缺點(diǎn)，沒(méi)有完美的，關(guān)鍵是要匹配您的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）