哪種變速器在哪些應用場景中表現(xiàn)更好？

先說 AT 變速器，它在城市駕駛環(huán)境里表現(xiàn)不錯，耐久性強，能應對頻繁起停和變速，駕駛過程穩(wěn)定，故障率低。不過傳動效率一般，換擋可能有輕微頓挫，適合日常城市出行。

DCT 變速器的傳動效率高，換擋速度快，在需要快速加速或超車的場合優(yōu)勢明顯，駕駛體驗流暢還省油。但散熱性能不太好，連續(xù)高速行駛或極端駕駛時要留意。

手自一體變速器在需要時能手動換擋，增加駕駛樂趣和操控性，自動換擋又能保證便利性和舒適性。城市駕駛、山路駕駛、賽車駕駛等場景都適用。

手動變速器結(jié)構(gòu)簡單、成本低、省油、傳動效率高，可靠，但操作繁瑣，勞動強度大，對駕駛技術(shù)要求高。

CVT 變速器駕駛平順，能讓發(fā)動機在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，燃油經(jīng)濟性好，結(jié)構(gòu)相對簡單，可承受扭矩有限，不適合激烈駕駛和極限越野，維修困難。

AMT 變速器傳動效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低、工作可靠、操縱方便，但擋位變動頓挫感強，換擋舒適性差，有動力中斷問題。

如果常在山區(qū)道路行駛，CVT 變速箱首先排除，容易超負荷拋錨。AMT 變速箱換擋頓挫嚴重且易錯過換擋時機，有危險。手動擋車型駕駛技術(shù)要求高，也不建議。雙離合變速箱在低速時頓挫，頻繁換擋易過熱，也不是最佳選擇。液力機械自動變速箱（AT）承載扭矩大，頻繁換擋不過熱，有蠕行模式，適合山區(qū)極端路況。

總之，選擇變速器要根據(jù)駕駛習慣、行駛環(huán)境和車輛性能需求來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）